只好把不能說的秘密通通說出來!以免又被開罰...
很多事情沒辦法被消費者查出,或者沒辦法馬上記錄下,就會被說成是"個案"
暴衝事件要不是當下被抓包,看來又是個案!
這次又招回這種影響生命安全的大問題!只差沒出人命當場被記錄,不然就不是個案了
一直以來 , Altis 的操控不穩是不少人詬病的 . 但我想 , 這與這次招回沒關係 . 這是零件瑕疵 , 與設計無關 .
為什麼 ?
就算你換了瑕疵零件 , 操控也還是一樣 , 不可能有絲毫改變的 !
不過 , 從去年以來 Toyota 發生這些事而進行召回 . 我有在想 : 其他國產車呢 ? 品質良好 ? 用料無誤 ? 我懷疑 !
我曾經極為短暫的當過 Toyota 的業務 , 就在當年第一批 Altis 上市的那段時間 . 那時我看到了所謂 "特仕車" 是怎麼一回事 , 也看到有問題的車輛 , 經銷商是什麼態度處理 . 當然 , 也看到不少優秀的業務員 .
說真的 , 我不喜歡 Toyota ! 在台灣生產的 Toyota . 我不喜歡他們處理事情的態度 .
不管任何問題 , 都是先以非本身因素來處理 . 真的不行了 . . . . . . . . . . . . . 再說 .
瑞獅 ZACE 是 Toyota 在台灣相當暢銷的車之一 . 當時我的課長有跟我說一件事 .
一位客人買了一輛大改款的 1.8 瑞獅 , 沒幾天就回來說 : 我的車看起來怪怪的 , 好像一邊高一邊低 . 保養場看了看說 : 不會啊 , 一樣高啊 , 可能是你停車的地方不平的樣子喔 . 車主是標準忠誠 Toyota 客戶 , 聽保養廠這麼說就相信了 . 結果 , 才隔兩天 , 車主又回來了 . 這次車主火氣超大 , 為何 ? 原來他發現 , 車子真的是一邊高一邊低 ! 因為他的朋友開保養廠 , 把他的車子頂起來看 , 發現後輪葉片彈簧有一邊少了兩片 ! 他要求換車 . 當然 , 經銷商是不可能同意的 , 和泰也不同意 . 只願意把少掉的兩片再裝上去 . 吵了很久 . 車主決定招開記者會 , 就在記者會當天 , 和泰同意換車 .
一直以來 , 台灣的消費者受到什麼樣的待遇 ? 許多人都有經驗 , 我也不需多說 . 車價貴是因為貨物稅高 . 加入WTO之前 , 兩千以下是 25% , 2000到3600 是 35% , 3600 以上是60% ( 如果我沒記錯的話是這樣的 ) . 線在好像是改成 2000 以上都是 30% . 一輛兩千以下國產車 , 廠價如果是六十萬 , 加上 25% 貨物稅後 , 直接成本立刻上升到 75萬 ! 這輛車應該賣多少 ? 如果是超過兩千的國產車 , 例如 Camry 2.4 , Teana 2.3 , 2.5 , CRV 2.4 這些 , 假如廠價一樣是六十萬 , 加上 30%貨物稅 , 就變成八十萬了 ! 想要車子便宜 , 很難 !
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