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我替Toyota想到爆衝的解決方案囉

給各位一些建議,

有一種東西叫做煞車真空補助泵,

動作原理是利用引擎發動的吸力真空來增加煞車力道,

所以車輛行駛中熄火,雖然會停止動力來源,但是煞車力道會大幅降低,

建議是確認安全帶以扣好,踩煞車,強迫排入空( N )檔,小心頭撞到方向盤

沒事請不要這樣嘗試,真的要試請於空曠地方試驗





看網路上很多朋友都說爆衝是因為腳踏墊的關係,只要把腳踏墊拿掉就好了。幹嘛想一整夜呢?

爆衝這件事不是有人說可能美國想要為修理日本車的招式,豐田的車子其實沒問題,只是美日摩擦的犧牲品。幹嘛想一整夜呢?

豐田懾於美國淫威,只好召修數百萬輛車加裝鐵片,其實豐田車子沒問題,只是裝模作樣,應付美國人。幹嘛想一整夜呢?

我們台灣規格和外國不同,不用召修;更何況,台灣是沒有發生過爆衝這檔事,有問題的都是車主操作不當。幹嘛想一整夜呢?

和泰不是說了嗎?!我們要把業績衝高,好證明豐田車是沒問題的。看只要顧客肯買,就是我們的車沒問題。幹嘛想一整夜呢?

好好覺不睡,幹嘛想一整夜呢?
如果是行車電腦有問題......

爆衝時只要能夠連上網,迅速更新電腦程式,
更新SAFTY SERVICE PACK 或是 DRIVER
重新開機後,相信就能獲得相當程度的解決

如果不行的話,網路上上萬網友還可以開個緊急討論版
一起為暴衝中的車子解決問題,弄個外掛什麼的,
相信比原廠跟打電話求救的處理方式還更有效率~


- Architecture -

呵呵,莫非連開車也雲端化了嗎?,加上apple眾多的app store?可能更增加開車的樂趣喔

阿克鐵克特 wrote:
爆衝時只要能夠連上網,迅速更新電腦程式,
更新SAFTY SERVICE PACK 或是 DRIVER
重新開機後,相信就能獲得相當程度的解決
為什麼大家要想得那麼複雜呢?

我想為TOYOTA提供防止報衝最佳的解決方案.
那就是........

有問題的車全改成手排!
hpn3688 wrote:
+1斷點火比斷油應該...(恕刪)

斷點火比斷油好?
斷點火時油繼續噴會如何?滿缸子油? 火星塞都溼了....
斷油時火繼續點....沒得燃燒, 缸裏還是正常的....
引擎沒有點火 沒有負壓 不會在吸汽油進去了...
惶恐燃燒室裡面堆積汽油是多餘的

Morselin wrote:

斷點火比斷油好?
...(恕刪)
woo852 wrote:
可以設計為按一下慢慢...(恕刪)


我是覺得不會被別家戴帽子,難道有安全氣囊和ABS的車子,就代表經常會發生車禍嗎?加上行銷的Toyota,這是會變成特色,別家的車若有暴衝,馬上被鞭



發生車禍是一個事件 有時是外在問題 不是車輛好壞問題
有安全氣囊和ABS 是提供一個保護

若是提供一個暴衝解決的按鈕 那表示車子有潛在問題
anna7698 wrote:
引擎沒有點火 沒有負...(恕刪)

可能吧....
也許我以前在軍中修的是戰車直噴引擎所以有這疑慮....
但是在引擎完全靜止之前不是還有幾次的運轉嗎?
所以比較起來斷油跟斷點火哪個比較好?
woo852 wrote:
呵呵,莫非連開車也雲...(恕刪)

對呀!
下載各種不同的路況模式,改變變速箱換檔模式與避震懸吊調性~
喇叭聲也可以隨心情更換,車與車之間還可以連成區網玩線上賽車喔~


太扯了~扯到哪裡去了~
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