同時期的 Sentra 180(1.8)，車重1300左右！不知道為何會差這麼多？
chijen63 wrote:
不要沒買T排的車就就報怨一堆,天下只有三種事,天的事,別人的事,跟自己的的事,請管好自己事就好好了,會爆衝有撞到你嘛嗎?為甚麼要一直說T牌不好的事,對你有好處嗎?法拉利火燒車在台灣有幾起,有人說他的車不好嗎?(他才賣幾台就火燒車）有人說買他的車是"空呀"嗎?請管好自己的事就好了,如果T牌的車有撞到你,你在發文就可以了.......
為甚麼要一直說T牌不好的事,對你有好處嗎? --> 沒有這些熱心的網民, 誰知道Toyota這麼爛 ? 以後購車才不會被Toyota的廣告及業代騙去 ... 好處很多啊 !
如果T牌的車有撞到你,你在發文就可以了 --> 言下之意... 你是暴衝的受害者 ?
擔心他煞車失效撞到我
更擔心他突然暴衝撞到我
害我不小心開到170, 我的Garmin 255W 顯示167,
看著後視鏡, 原來在我後面的TOYOTA 變成路隊長了~
豐田神話之一, TOYOTA 很耐用
那改天我到豐田維修廠看看是不是都只是保養而沒有修車
豐田汽車材料都滯銷還是沒有備份? 因為汽車很耐用
Altis 車重那麼輕喔~
怪不得坐小黃Altis 感覺很虛, 前檔視野很奇怪
當然啦~ 我的12年本田2.0汽車就不耐操, 水箱破洞 水幫浦漏水 引擎墊片滲油
風扇掛了 水龜故障
雖然她原廠煞車很軟, 但還沒發生過煞車失靈
以前開到200的時速, 車子很穩的,
是沒發生過暴衝, 打滑而已, 時速50重踩油門,輪胎吱吱叫
除了引擎熄火狀態下,去把油門踩到底,
有一天開朋友Premio 2.0 在路上, 想說給她Kick-Down 一下
第一次踩下, 怪怪的反應, 再踩下去, 油門踏板到底了,
但是引擎出力...沒爽度~
看樣子TOYOTA 要賠慘了
泡沫經濟之前,
Toyota以高品質;
高成本下還可以穫利,
泡沫經濟後,
日本車廠很多被歐美車廠合併或入股,
Toyota雖然倖存,
但開始以量取勝,
來穫取利潤生存,
但光靠日本零件那有那麼大產能,
能讓它邁向世界第一,
所以東南亞,大陸的零件開始加入,
並以相同的底盤與零件設計去衍生不同車款,
這時品質的控管變的高難度,
只要一個零件或設計出問題,
就會影響好幾款車.
所以當Exsior改款為Premio時,
你會發現馬力下降,
內裝設計變的樸實,
因為改款時日本已發生泡沫經濟了!
Premio改由corolla與camry接棒時,
開始了以量取勝的世界車轉變,
日本零件大部份被其他國家取代,
就這樣慢慢的取代,
品質慢慢的變差.
此時如果還想買高品質Toyota的車,
那你得付出更多的代價買Lexus.
為什麼大家稱讚Exsior,
打開引擎蓋大部份是日本零件,
無關緊要的也還是高品質的臺灣零件.
至於現在台灣的Toyota呢?
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