CDancer wrote:
怎沒開門往外跳的做法? 說不定死亡率還比較低
時速一兩百，往車外跳
要有很大的勇氣。再則，說不定，連中控鎖都沒辦法解鎖勒。
我來亂的
我印象中，toyota或一般的國產車
都是普通的機械式排檔呀
電腦能介入的只有變速(1~4)，並不能介入排檔吧(P、R、N、D)
除非像BENZ或BMW之類的電子線傳
才是線控的排檔吧？
一般的機械式排檔，在任何時速任何轉速下
都能自由的將D檔排入N檔，不是嗎？ 甚至連釋放鈕都不用按
我就曾經在高速公路上，120KM被旁邊小朋友的腳推入N檔
害我一瞬間以為沒油了，後來聽到引擎狂拉轉速
才想到可能是排入N檔
既然如此，先踩煞車跟先打N檔，完全是不相干的兩件事
我個人甚至認為
有經驗的駕駛者，應該第一時間就排入N檔了
不管油門卡住、轉速拉的再高
一排入N檔，那些都與你無關
你只要慢慢的煞停後，把狂拉轉速的引擎關掉就行了
以上，有錯請指正。
powerkk wrote:
這就是詭異的地方
我也發生過卡腳踏墊,處理方式就跟你說的一樣直接排N檔再踩煞車路邊停車
不過網路上又看到好幾個T牌暴衝車主都是說排N檔車繼續衝,怎麼會這樣我也覺得奇怪
雖然很不想說
但如果我是不懂車的人
發生油門卡住這件事後，有人問我：「你有沒有打N檔」
我一定會說「有啊有啊!!」(心裡OS：管他N檔是啥，先說有就對了)
現在路上隨便抓幾個開自排車的人
問他N檔是啥
別懷疑，真的很多人答不出來
他們只知道「停車打P檔、開車打D檔、倒車打R檔，D3、D2？.....聽說是上坡在用的？」
油門因為任何原因卡住，當然不是他們的錯
可惜的是，其實有比較好的解決方式
但大部份的人不懂他們每天在開的車
也導致後來發生的一些憾事
而且以排檔的設計來說
機械式排檔不可能排入N檔後車子還繼續衝
TOYOTA再怎麼檢查、召回
也都說是油門卡住
如果變速箱有可能卡在D檔
那召回換的就是變速箱了，而不是油門踏板
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