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Altis 於高速公路上甩尾


atis 犯了大忌

其實atis 算是後車 沒發現油罐車要換車道就 搶車道切入同時剛好要往左換車道的油罐車

atis 從油罐車中段 切入點是油罐車後照鏡死角 (兩車靠攏)

若真的出事 鑑定起來 大車不見的有責任

小車大忌: 跟貨櫃拖車類大車 平行車道時 若要換車道 只能超越他 不然就是 由他後面 換車道





atis 踹死煞車 引起後輪鎖死打滑(後輪碟煞 車又不重) 又因 左右連續急打方向盤 才會甩尾 弄成180度甩尾轉

跟技術好甩尾甩的漂亮 沒關係

atis 方向盤粉 .......................輕

這種事很無奈 左右兩邊都得顧 得及時無時差 反應


http://www.flickr.com/photos/meiko0604/sets/
這讓我想到有人說『頭又大避震軟趴趴,操控不安全』
回:『慢慢開就好啦!』

"可是有時候不是你慢慢開就沒事的"

影片中那車運氣真的超好,如果被追撞那真的"一次就玩完了"
Tommy1396 wrote:
若是此Altis有T...(恕刪)


Ya.. 這就是VSC主要的功能啊.

有VSC的車緊急的時候電腦會動態分配四個輪子的剎車力道. 外加TRC配合引擎剎車.



http://www.youtube.com/watch?v=L7oqIPj1QEc

http://www.youtube.com/watch?v=AHvoPJrXIMU&feature=related

Altis操控性再差, 也不會比大卡車差吧. 你看ESP(VSC)連大卡車都可以有這麼明顯的效果.


http://www.youtube.com/watch?v=3EoX2UGA7FM


http://www.youtube.com/watch?v=pQq-4KYBxsI&feature=related

不過這個要政府立法規範強制搭配才有用(比如說美國就有). 不然你的車有VSC. 但開在陸上,別的車沒有. 人家甩了尾你撞了上去, 一樣半條命.

我很好奇,內線的Grounder到底有沒有被親到?





否則怎麼跟沒事一樣繼續開走了呢?

eric_chang25 wrote:
我很好奇,內線的Gr...(恕刪)


我覺得是有稍稍為親到

只是三菱的車主沒被嚇到,冷靜的處理到危機...
亂七八糟 完全沒減速搶快車道的線幹麻
該甩尾駕駛者觀念錯誤、技術又不好
該減速又不減速
很明顯的是那台看起來像油罐車的錯
飆那麼快變換車道也不看一下的,這一定要重重的給它開罰
三菱的那台反應也不錯
還好沒造成重大的事故,算是不幸中的大幸了
以後看到那種大型車一定要開在它前面不然就離遠一點
台灣很多的大型車都非常的危險.....
eric_chang25 wrote:
我很好奇,內線的Gr...(恕刪)

有親到吧,影片的最後可以看到三菱的車停在路肩等了!!
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