應該是保固問題要先提出來。
產品終究是有壽命的,螺絲一般不會有這種情形,但是他也是零件。
一般保固提供你使用時出現瑕疵可以有對應的賠償維修,但是超過保固之後無法預知是哪個零件會壞掉,再來只能付費維修更換,畢竟沒有不會壞的"剛體"。
螺絲爆掉你看來很離譜,我也覺得...不過站在中間立場,螺絲也是零件,好像馬達,水箱...車過保固馬達壞掉你不會來po文吧！對車廠來說就是這樣的說法,也很合理。
所以,即使大家一面倒支持你去尋求賠償,機會不大。
賠得到你要慶幸車廠慈悲為懷,而不是一定要賠償,這有得爭議。
如果你零件拿去檢測有問題來當證據,那這零件也讓你用了那麼久啦！
對於這種有爭議的議題,自己的想法不一定全盤合理喔,還是要聽聽反面的,供參考！
ben. wrote:
所以,即使大家一面倒支持你去尋求賠償,機會不大。
賠得到你要慶幸車廠慈悲為懷,而不是一定要賠償,這有得爭議。...(恕刪)
可以跟汽車百科爆料~他們好像跟TOYOTA有仇似的，每次只要有事發生，總是封面大標加特別報導，這種事就一定要找媒體幫忙啦!
祝你可以順利處理問題..
老一輩的認為TOYOTA是很耐的，延伸出來，他兒子女兒都要買TOYOTA
導致目前台灣怪現象，TOYOTA滿街跑！
日前與朋友抱怨TOYOTA 阿踢斯 1 L 只能跑10KM 朋友說，阿踢斯不是很省油嗎？
我就說，他廣告那麼多你有看過哪個是標榜他很省油（除了那台1.3還是1.5那台小車之外）
TOYOTA在台灣因為都是賣第一名，導致大頭症，所以有人戲稱為「頭又大」
然因為是第一名，只要是頭又大的業務，坐在那邊看到客人來都不用打招呼，等客人來找他，
因為是第一名，車殼換一換又可以賣十年，不用啥比較新的引擎，等到掉到第二名在講（PS.可能嗎？）
因為是第一名，原廠天窗會漏水，接待叫客人不要停車停在「同一個位置」「不能停斜坡」，打去原廠080客訴說你車已經老了，發生這個問題很正常。
因為是第一名，品質不用顧，維修不用心、不用創新、不用研發、只是因為他是頭又大，台灣人民愛戴的一部車，卻造就了一個不知進步的車廠。
gladiator wrote:
如果你說的能成立，車...(恕刪)
召回只建立在
原設計不良
和
原品質不良
原設計重大不良
例如
油管在觸媒上方
油管破裂會致使火燒車
故召回修改
原品質不良
例如
煞車總邦皮碗材質和煞車油不相容
致使總邦易損壞
或
由於模具鑄造造成砂孔某部分易損害
這些問題●不管新車或老車●都會因瑕疵而損害（責任在車廠）
所以全面召回
但如果是年久才會零件退化(雖然比別人的快速)
是不用負責的
【那一間法院會這樣白目認定五年以上零件壞了要召回】
五年車發現
汽油邦浦壞了要召回?
三角台壞了要召回?
升降機壞了要召回?
壓縮機壞了要召回？
冷媒管破了要召回？
水箱破了要召回？
發電機壞了要召回？
冷媒管會破，卻不允許管頭五年後會退化？？
那冷排是鋁合金也不允許會破？
是否有人覺得世界上有永遠不會壞的東西？
五年零件退化如此，確實是造成 口碑風評不好
但不是 法律層面及企業責任
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