ariete wrote:
操控好壞要看跟誰比，...(恕刪)
就找找以操控訴求的車吧
找一些車名有GTi、STi、Type R、M power、AMG等的車
請把 gti去掉... 等級不夠
Prius3入手一個月了,也開了兩千多公里,颱風天跑高速公路,也跑過台北高雄來回
颱風天在高速公路上也是很穩,說真的沒開窗戶我還不覺得外面風大
台北開到高雄路上,國道一號內線時速120km/hr,單手緊急閃避前方地上一團掉落物,車子很穩沒甩屁股
建國高架北往南水源快速道路,下坡進地下道右轉彎,P3側傾比CV8少,一樣時速CV8會感覺車子要翻車= =
P3卻是順順的讓我感到很驚訝,畢竟P3座位重心比CV8高
水源快速道路新店往基隆路閘道,彎道最後一個伸縮縫,CV8每次開過去後輪都會滑一下,開過另一台CV8也是一樣,P3開過去就沒有後輪滑一下的感覺
P3前後避震都比CV8粗很多也比較硬,低速路不平有點晃,方向盤路感適中不像CV8很直接
以上比較都是原廠式樣沒任何改裝
fang11 wrote:
油電車 在超車的時候...(恕刪)
不知道您有沒有開過PRIUS
跟您說的完全不一樣
市區 並不是全電力 您的資訊是錯的
高速 也不是全引擎
端看 駕駛者的油門深度
全馬力是引擎加上馬達 所以您說高速
基本上就是引擎加馬達
當然市區也是 看油門深度
並沒有開到哪邊就改什麼模式
我開PRIUS2一年半了 三代是多幾個模式可以選
但基本上的作動跟P3是一樣的
我是不知道您的資訊是如何來的
您可以去開一下就知道
如果是聽業務的基本上很多業務不太懂也不愛賣這台車
所以很愛亂扯
順帶一提 電池是四萬五 上次去降懸吊
老闆還跟我說 你這台換電池要二十幾萬對不對
當場真的很想昏倒 反正這台的訊息 網上有人真的蠻愛亂扯的
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