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Toyota Altis Hybrid 旗艦版試駕:如果你覺得它不神,先找出一個能打的

外型又更加好看囉~~~ 配備方面也蠻不錯的
新一代cp值又更高了,外型也有Lexus的元素
期待和泰創下新紀錄!
光補助小黃25萬,今年的定單就出不完了!
好奇問個問題
既然是油電版
為何Altis Hybrid 旗艦版
扭力只有14.5公斤米/3600rpm
1.8 汽車引擎+電動馬達
14.5?

kkmobil01 wrote:
好奇問個問題既然是...(恕刪)


那是"引擎"的扭力

kkmobil01 wrote:
好奇問個問題既然是油...(恕刪)


14.5公斤米是單指引擎的扭力,為什麼沒寫加上馬達扭力的綜效扭力,是因為太複雜了,沒有參考基準。

首先引擎的扭力要先分5/18給MG1發電機,傳向輪胎的只剩13/18。

其次MG2的馬達最大扭力發生在0-3100轉,然後就會降低。

引擎的扭力傳到輪胎輸出軸時有一個減速比,MG2的馬達扭力傳到輸胎是另一個減速比,引擎的轉速跟MG2的馬達轉速又沒有一個固定的比例....總而言之,變數太多很難給個讓人容易比較的數據。但有一個參考數據,傳到輪胎之最大軸扭力約在1500牛頓米附近。
說實話,ficus換了扭力梁還是屌打神t所有tnga+後雙a車系調教才是重點
神t換個底盤後雙a,被評價還是不適合激烈操控,還是一台順順開的代步買菜車,相信不少車評都這樣說了
我不愛t,但也不愛focus,但這就是事實,不要在以為tnga+後雙a真的很厲害了
Streakmini5 wrote:
這你要看怎麼定義了很...(恕刪)
除了輪胎鐵圈難看以外其他都很棒
價格真的很有競爭力 但是很怕變菜市場車
無名 http://www.wretch.cc/album/lin789

嘉嘉只會嘉 wrote:
再怎麼神 我也不買...(恕刪)


真的!
和泰不差你這一台
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