滿多同為油電車主卻怪樓主不做功課但就第一次接觸油電的人而言當然是向車廠詢問阿你說我還不一定信 但車廠說我就信所以當車廠說 電池與車同壽我信 目前只壞過2棵1棵泡水車1棵事故撞壞我也信就我來看TOYOTA油電真的不差但和泰真的是商人他要的是利潤 CAMRY油電版幾乎變成T牌油電車裡的孤兒話術了車主安心從汽油車轉購油電車薄弱的保固方案更顯得和泰對消費者的不友善
duke501 wrote:滿多同為油電車主卻...(恕刪) 對丫,這些怪我不作功課的人又知道我當初我沒做功課了,我是2013年買的,你以為當時有多少資訊可查,何況查到的還不是壽命與車同步或同長之類的話,在我看來你們不過是過了五年後才敢放話的馬後炮光是油電車到底環不環保就沒人敢斷定,光是從網路找到資料就能斷定嗎?有這種想法的人才是可悲!你要是厲害,要不要做點功課回覆我五十年後大陸和台灣會不會變成一國丫?
車子手冊的最後幾頁就會有台灣經濟部官方的油耗數據當參考,並不會根據各家汽車業務的自誇自擂而變多,這是大家的常識,通常實際使用還會有折扣,因此油耗而變低,因為你沒辦法行駛在實驗室的環境下,所以有在販售的各廠牌的車都一樣變低一點。 買車當下就要先算自己用車的習慣,而去計算實際的可能性,所以別人幫你算是沒意義的。看我的開箱文就知道,我同樣的錢不買altis x或最貴的altis版本原因所在。因為車子是動產,不想常常換車及維修,所以以我的用車習慣是可以購入Prius C油電混合車的。 因為沒買過油電車,所有在購買前,就註冊爬文爬了幾個重要的油電論壇,知道我想購入的prius4或PC的電池壽命普遍都很好,而且例行保養的費用都很省,因為價性比選擇-以降價7萬又加安全配備的PC最優,因此買進PC,買了一台有撞擊測試的進口PC油電混合車當代步工具。 Chen Frank wrote: 但我的Camry雖也號稱1公升三十幾公里,實際只有14公里,而我只開七萬五干公里,再麻煩您幫我重算一下是否還省?對了,我接下來電池只保固一年,不要說一年,就算三年好了,是否也還省?再麻煩你用同樣的公式再算一遍吧!謝謝大大!
Pink Floyd wrote:宣傳與車同壽的電池,過保不久就要花大錢換...宣傳花招話術讓車主失望,這樣不能抱怨Toyota嗎?!非得要賣車換車才可以嗎?!你幫他出錢嗎?! 我沒有說不能抱怨啊,但總不能一下Toyota好一下頭又大爛吧。只能說,若對這車子怨念那麼大,早點出脫會少受點氣。以這台車的殘值,要換台同級的二手車(像Teana之類的)應該不會太難吧,只是新電池要讓下個車主用而己。
Chen Frank wrote:你肯定你是計乘車司...(恕刪) 我以前的車就長這樣,不行嗎?所以?你現在要改說我是開計程車的業務嗎?我也蠻想當T牌業務的,應該比在市區跑車好賺吧?不過以我這種老實到一個極致變成白目加上懶得交陪這種個性,我大概進去每個月都只能領18K底薪,還隨時有可能被炒