array5438 wrote:
No...No.....(恕刪)
我印象中大娜和舊型Tiida 1.8是一起停的，原因好像是因為這顆1.8引擎好像過不了當時推的五期環保
(當初的原廠技師說的)
所以後來接檔的新livina和big tiida都是1.6的引擎
至於後來新世代的livina 1.6也有7人座的設定但是國內卻沒進的原因我就不清楚了
Akira4605 wrote:
了解~所以你認為88...(恕刪)
這個版好像只要是toyota都要被酸.......倒是很少看到toyota車主去別版酸他廠
大大也別想太多了
有人硬要拿日本售價來比
也不想想首先規格/引擎數 等條件就不同
而且日本本地的汽車售價本來就比較便宜..這是經濟福祉的問題
另外新車 新仕様 新模具 新材料/新部品 全都新的進口來台灣 一開始的價格設定本來就不可能太低
而且日本可是為台灣開發的左駕車 開發不用錢? 又不像右駕可以整個流用
但價格還在合理範圍 .. 說他是盤仔價也太誇張
wish已經是上一世代的東西 sienta引進了新的技術及造車工藝 科技不斷精進 消費者也可享受
實在搞不懂拿上一世代的wish來酸sienta的意義在哪?
array5438 wrote:
是真的很奇怪捏.....(恕刪)
一樣1.8，但是引擎型號不同喔
一代Tiida/Grand livina: MR18DE
super sentra: MRA8DE
兩個引擎差了快10年，對於環保的要求也不同
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
Akira4605 wrote:
一樣1.8，但是引...(恕刪)
同意型號不同............
但是以Nissan的技術
一定是可以沿用~~~
PS. 相對的當時 這個 1.6的 引擎也沒有在 Big Tida 裡面...
另外在國外販售的版本 Grand Livina 還有 1.6的版本
http://www.nissan.com.my/public/assets/uploads/cars/grand-livina/brochure/pdf_590c00d2b854c.pdf
這應該又是 Nissan TW 裕隆集團怕 Big Tida 1.8 打到 Super Sentra 故意產生差異化的吧.
做生意就是這樣!!!
謝謝
artdink0105 wrote:
和泰不太會在引擎上動手腳，頂多是前後代的差異，和泰搞的是安全配備..
Tiida這種不長進的台規車，也沒什麼好比的，台灣車商基本心態就是比爛而已，沒什麼期待性的產業，基本上不要被車商當肥羊宰就夠了...(恕刪)
小弟只能認同 : 台灣車商基本心態就是比爛而已，沒什麼期待性的產業，基本上不要被車商當肥羊宰就夠了...
技術/前後代/CVT代數.....這些都是技術能力
安全配備.......台灣的永遠都比國外少
安全不是標配....是選配
包含目前台灣的車商...........其實都是~~~~
小弟親友在 Sienta 剛開賣就買了 Sienta............被炮盤子很久.....很久
主因就是 車商確實把台灣人當成肥羊宰.......
台灣車款少
不能改裝
車價貴
停車位少到可憐
真的很有意思!
謝謝
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