阿提斯vs舊款大7 (第39頁)

buy0802

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381樓

2016-11-04 20:05

Windom5168 wrote:
這台大7的前座完全...(恕刪)

熱鬧時不貼出來，看戲的人都散了現在才貼出來

barbielinda

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382樓

2016-11-06 10:16

前天開始， TOYOTA ALTIS 又重新在電視上大舉廣告

有企圖再洗版洗腦，怕買氣被這個BMW 事件打壓下來

cafsc1906

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383樓

2016-11-12 13:27

我1996 ford liata 都比altis 重
鋼板太薄，而且操控性沒liata好，不能做太劇烈動作，
因我有一台2010 altis,想換 forte, focus，tierra

呂睿全

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384樓

2016-11-12 14:11

其實BMW應該頒獎給這位車主，表揚他這場修理神車秀，實在是太精彩了！

barbielinda wrote:
前天開始， TOY...(恕刪)

rifle65k2

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385樓

2016-11-12 15:06

阿提斯先生是一位身型優美，穿著時尚的年輕帥哥，
看起來像個挺拔的田徑選手，對運動似乎十分在行。
無奈實際下場比試，才發現阿提斯先生雙腿的肌耐力不足，
慢跑尚可應付，激烈衝刺的話容易腿軟，常摔個四腳朝天。
更慘的是，阿提斯先生患有先天性的骨質疏鬆症，
即使是輕微的碰撞，都會造成骨折或脫臼，
大一點的衝撞就直接送進加護病房，或家裡要設靈堂了。

想一想，阿提斯先生不是眾多台灣人的寫照嗎？

tokikawa

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386樓

2016-11-12 15:32

Godblessmeme wrote:
不囉嗦直接看圖,神A再下一城,1515151515

這是怎麼回事
廠牌調換了嗎?

整件事情吵得沸沸揚揚
一張車頭相對的照片可以無限延伸
結果真實事件中老七是用屁股騎上去
哪輛車的車頭被這樣騎上去會沒事的?
而後方也是損失慘重
與論真是非常可怕的東西

ra999999

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387樓

2016-11-12 18:32

冷沖壓車 pk 熱沖壓車結果很明顯,國產車應該都強制換成->熱沖壓的汽車車身比較安全, 歐美車-熱衝壓的車才有搞頭,國內車廠都不長進只想COST DOWN -> 用熱沖壓,就可以有大7 BMW一樣的品質,重點是成本不會增加多少!!!

路過的微風

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388樓

2016-11-12 19:09

ra999999 wrote:
冷沖壓車 pk 熱...(恕刪)

都是冷沖壓車身
Youtube上一堆Bimmer的製造過程

要熱沖壓，只有超高鋼性鋼板1500MPa這種，冷沖會裂才用熱沖
不過也不是全車用到
部份採用
在small overlap撞擊測試採用時才開始流行～
在門檻樑及B柱上使用了熱沖壓材

Honda與Volvo最早開始採用

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

ra999999

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389樓

2016-11-13 14:20

就是國產車都是冷沖壓要改用熱沖壓才有搞頭,歐美車早就改了

且成本不會增加很多! 大陸連吉利的品牌車子很多都在改熱沖壓1500MPa高強度 PK
完勝冷沖壓500MPa高強度 ~ 材料問題! 福斯.奧迪車身幾乎都是熱衝壓的~

rogerkuo2001.tw wrote:
都是冷沖壓車身Youtube...(恕刪)

路過的微風

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390樓

2016-11-13 15:35

ra999999 wrote:
就是國產車都是冷沖...(恕刪)

Youtube上一堆車廠的沖壓生產過程
大部份都是用普通冷沖壓鋼板
包含Bimmer
超高剛性鋼板不是全用就好
主要是用finite element跑模擬
有需要特別加強的地方才會用到

不然你貼車身鋼材的用料示意圖好了
無圖無真象⋯⋯

基本上這材料是因應small overlap test

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨