開法 真的會有爭議~所以 油電車 的 " 範圍 " 很廣為什麼 有人 PRIUS 能開到 ..每公升 跑 30但有人卻只跑 19CARMY 同理 ..還有 是否有長下坡 或是 上坡 等環境客觀因素 有考慮到嗎 ?油電車 你想省油 當然是有絕技 純電滑行 跟 加速放油門滑行跟 大腳 油門引擎一直啟動到底 ..當然 出來的效果會差很多你叫一個 開油電車沒幾次的人跟 長期擁有油電車的人 "眉角" 真的差很多 ..
CcCManCcC wrote:SKODA旗艦車(1...(恕刪) 柴油車不錯,尤其國產福柴油車本質不錯,車頂硼鋼,電漿熔接,PowerShift六速雙離合器自手排變速系統01也有人訐譙(進口小眾柴油車)...爬太平山,......請自行查閱,不要問偶...但這些:發生在近10年內....CRV3,RAV4好像都有柴油車,只是手排關係,但車廠好像朝向:HYBRID發展....10年內,便把8KM/L推到16KM/L,而且是非常成熟可靠地....
Sleeace wrote:還是等Go車誌標準化150公里來回的油耗測試比較實在, 還有車主的實測, 真的對阿基拉有點失望 看完了38頁,覺得很多人是為護航而護航,實驗本來就會有所誤差,這次至少是個真實的實驗數據。至於這次的測試方法本來就是可以討論,但有些不知道怎樣測試方式跑出來的實驗數據,就讓一些人大信特信用來奉為圭臬!!真的是
kyoufu294 wrote:開法 真的會有爭議...(恕刪) 呵呵~~~還在凹.還在辯.給你開你也開不到1公升28~32啦.也不用你啦.有車主敢PO跟阿大一模一樣情況的測試說它能到廣告說的嗎?PO出來啊.準車主們.你有多利害?好像只有你會開油電車.其他是白癡?
uyz wrote:看完了38頁,覺得很多人是為護航而護航,實驗本來就會有所誤差,這次至少是個真實的實驗數據。至於這次的測試方法本來就是可以討論,但有些不知道怎樣測試方式跑出來的實驗數據,就讓一些人大信特信用來奉為圭臬!!真的是 是啊很真實, 但真實中沒有人用這樣子的加油法也很真實CR-Z時間很夠一個測法, Camry時間不夠一個測法全天下哪個網站測油耗那麼隨意的?得出來的數據只能跟能源局理想化的比, 缺少同類型車當對照組, 一點都不嚴謹...
Sleeace wrote:是啊很真實, 但真實...(恕刪) 有車主敢PO跟阿大一模一樣情況的測試說它能到廣告說的嗎?PO出來啊.準車主們.能一桶油加滿.台灣路隨你開.有01阿基拉大大坐你旁邊看.最公平了吧.有到1公升28~32再來說吧.所謂流言終結者.都說了一台2500CC有13~16公里.也不錯了.人家反的是廣告說的28~32差很大.蘋果也實測了.不就是這樣.
kelly590 wrote:一樣回你有車主敢PO跟阿大一模一樣情況的測試說它能到廣告說的嗎?PO出來啊.準車主們. 重點是, 台灣有哪一台車能這樣一模一樣的情況且能達到能源局的測試數字?PO出來啊~CR-Z時間很夠一個測法, Camry時間不夠一個測法全天下哪個網站測油耗那麼隨意的? 得出來的數據只能跟能源局理想化的比, 缺少同類型車當對照組, 一點都不嚴謹...樓上的, 你怎麼知道其他車這樣子測不會一樣打四五折?
Sleeace wrote:重點是, 台灣有哪一...(恕刪) 你就在能源所開吧.永遠別下地.哈哈.人家拿實路況.你還凹.硬要比能源局.是不敢見公婆喔.就永遠待能源局跑.不要出門跑啊.誰管你能源局啊.你車就永遠掛在那.不用開出來阿.這你也能凹.明明買車的不可能這樣做.你本末倒置要人買一台車只在能源局的測試機上跑.真是昧著良心說話的人.