yan08910 wrote:
你說的也是沒錯
但是台灣的技術現在就是沒辦法用一樣的成本作出一樣的車子
你說的我完全相信,但是國產車與進口車的死亡交叉已經出現了,國產車當然要想怎麼變法途強吧!
我個人為至少有二個想法:
一、國內生產的汽車能與國外的設計安全一致。
面臨消費者要求設置tw-ncap的聲浪,正面的面對,不就是對於市場的變化最好的態度嗎?
二、配合工業4.0改進。
學學歐洲賣車的方式吧!這是uk的Toyota怎麼賣RAV4。點去看一下吧!
https://www.toyota.co.uk/car-configurator/rav4
或許有人會說臺灣市場小。但是以TOYOTA在台的市佔來看,率先實施是最有辦法的。當然,也許因為市佔率,和泰跟本不想改變。
http://wealth.businessweekly.com.tw/online/GArticle_ARTL000093440_m2.html
仰德大道4死車禍!一個奶爸悲傷呼籲:別再讓台灣人用「活體實驗」來驗證車子安全
前禮拜新聞 三寶Tiida 想倒退回錯過的交流道,被後面卡車撞上, 驗證通過,人員沒事, 雖然很可惡
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