邱胖 wrote:
請問您的車種是什麼？
另外是小電池先故障後，大電池也接續故障嗎？
camry hybrid,大電池是在約137365公里前跳異常,在138248公里左右換了.
小電池是在256627公里電力不足啟動才更換掉.
簡正輝 wrote:
1.大電池有故隌訊號出來是,車輛即轉換成全油模式運轉,但大電池的充(供)電系統仍持續運轉中對嗎?
2.油電車的冷氣壓縮機運轉是僅靠大電池供電這觀念對嗎?(若不是,在全油模式下引擎有發動時,會轉由引擎帶動皮帶再帶動冷氣壓縮機?)
嚴格說起來，豐田油電車並沒有所謂純油模式，要使用引擎的動力還是需要MG1的搭配，MG1無法控制處於鬆脫狀態，引擎動力會呈現打滑，引擎動力要如何輸出？要如何變速？
所以儀錶版出現檢查油電系統或電池失效警訊時，大電池只是容量衰退或是某個電池模組不正常，大電池還不至於完全沒電，至少殘存電量足夠驅動MG1來發動引擎，引擎發動不起來連純油模式也沒得談了。
只要引擎能發動起來，MG1就會發電供應高壓系統，包含空調壓縮機在內，至於電池能不能儲電、能儲多少電那是另一回事.........
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