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由明 wrote:
如果依一場車禍的撞爛...(恕刪)

這台夾在大貨車與Mazda間的也是Rav4 ,如果是以這張照片來看Rav4似乎也蠻安全的,一切都是運氣跟撞擊時的動能決定你是否能生存

我覺的跟你的預算有關系,口袋夠深就買歐系車,口袋不夠深就量而為吧,任何事都跟運氣有點關系。
在家看電視也會被飛機撞死,走在路上也會被磁磚砸死。
所以跟你的口袋深淺還是有比較大的關系。
看到最後一句話.........浪費我的時間,要命就不要買T牌,考慮一下福特吧
mooni wrote:
這台夾在大貨車與Mazda...(恕刪)

是這台RAV4命好,後面有馬3幫忙擋,馬3的剛性無庸置疑,若沒馬3在,就GG咯
jim80051 wrote:
第五代Toyota RAV4「撞」得如何? IIHS撞擊測試出爐!

現在RAV4的問題不是安全,而是其他地方吧


偷偷告訴你
台灣進的RAV4
鋼材絕對跟美國IIHS測試的不一樣
T粉就繼續自HIGH吧
黑羽斷翼 wrote:
考不考慮直接升級大卡(恕刪)


增加生還機率而已,因為沒人知道會怎樣被撞
安全性增加總是能提高些生存率
arclen wrote:
一般車與大卡車的重量差距相當大
加上若是超載上路的大卡車
動能上的差距就會更大
一撞起來就會是昨天那樣的情形
這個是夾殺影片,速度還只有43km/h(綠色是Skoda Octavia combi)
連skoda octavia都變這樣,還是遠離大車好
一堆沒撞擊測試的國產我看更遭吧
arclen wrote:
告訴你,昨天的情況新RAV4也沒用
還有洗福特或是洗VOLVO的車也都沒用
哪台車可以接受前後大車撞擊後
再接受兩波再撞擊的?
昨天那個半身沒有的RAV4
看影片與新聞說明是有受到三波的撞擊

哪台車可以?
沒有一台車可以安全渡過

昨天濃霧的情況下,應該是要減速慢行的
但影片中撞過來的車都是高速
這個才是昨天事件發生後應該要學到的重點
而不是討論哪一台車夠硬
夠硬也經不起高速撞兩到三次 (恕刪)


錢, 再賺就有了
命只有一條

如果買得起養得起.
我絕不會買頭又大.
hsupw wrote:
這種事 Ford 不就做過了嗎?


還有01酸酸最愛的納車, 也有做過
看到很多人很喜歡吹RAV4在美國撞擊測試,真得是不知道是想害人還是想幫人。
ALTIS美國撞擊測試,也可以去看看,僅供參考。

買進口車要有一個觀念,在台合法販售的進口車,都是符合「台灣法規」的車子,
跟在美國與歐洲買的車只是同型號。
台灣撞擊測試只有駕駛座前撞(40%撞擊面積)跟測撞這二樣。
之前第4代的RAV4被發現少了前方一塊鐵板,那是因為美國撞擊測試有前方20%撞擊面積
但台灣不用,所以就把鐵板拿掉了。
所以到台灣賣的進口車都是有拔掉一些設備或換裝設備,
有個簡單方法可以判斷跟歐美的同款車的差距,
台灣油耗是採歐盟標準,
所以要買進口車款式可以先去歐洲網站找同款車,再來比較「油耗」,
大概就可以知道台規進口車被拔掉設備多還是少,
大家最愛酸進口車銷量第一名,台灣油耗好像跟歐盟販售同款車型,
每公升可以多跑2公里,如果不是拔太多設備或特製生產鋼材,那就是豐田對台灣人特好
最新最省油引擊給台灣人使用,但歐洲這麼大市場引擊卻用比較耗油的。
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