jim80051 wrote:第五代Toyota RAV4「撞」得如何? IIHS撞擊測試出爐!現在RAV4的問題不是安全,而是其他地方吧 偷偷告訴你台灣進的RAV4鋼材絕對跟美國IIHS測試的不一樣T粉就繼續自HIGH吧
arclen wrote:一般車與大卡車的重量差距相當大加上若是超載上路的大卡車動能上的差距就會更大一撞起來就會是昨天那樣的情形這個是夾殺影片,速度還只有43km/h(綠色是Skoda Octavia combi) 連skoda octavia都變這樣,還是遠離大車好一堆沒撞擊測試的國產我看更遭吧
arclen wrote:告訴你,昨天的情況新RAV4也沒用還有洗福特或是洗VOLVO的車也都沒用哪台車可以接受前後大車撞擊後再接受兩波再撞擊的?昨天那個半身沒有的RAV4看影片與新聞說明是有受到三波的撞擊哪台車可以?沒有一台車可以安全渡過昨天濃霧的情況下,應該是要減速慢行的但影片中撞過來的車都是高速這個才是昨天事件發生後應該要學到的重點而不是討論哪一台車夠硬夠硬也經不起高速撞兩到三次 (恕刪) 錢, 再賺就有了命只有一條如果買得起養得起.我絕不會買頭又大.
看到很多人很喜歡吹RAV4在美國撞擊測試,真得是不知道是想害人還是想幫人。ALTIS美國撞擊測試,也可以去看看,僅供參考。買進口車要有一個觀念,在台合法販售的進口車,都是符合「台灣法規」的車子,跟在美國與歐洲買的車只是同型號。台灣撞擊測試只有駕駛座前撞(40%撞擊面積)跟測撞這二樣。之前第4代的RAV4被發現少了前方一塊鐵板,那是因為美國撞擊測試有前方20%撞擊面積但台灣不用,所以就把鐵板拿掉了。所以到台灣賣的進口車都是有拔掉一些設備或換裝設備,有個簡單方法可以判斷跟歐美的同款車的差距,台灣油耗是採歐盟標準,所以要買進口車款式可以先去歐洲網站找同款車,再來比較「油耗」,大概就可以知道台規進口車被拔掉設備多還是少,大家最愛酸進口車銷量第一名,台灣油耗好像跟歐盟販售同款車型,每公升可以多跑2公里,如果不是拔太多設備或特製生產鋼材,那就是豐田對台灣人特好最新最省油引擊給台灣人使用,但歐洲這麼大市場引擊卻用比較耗油的。