jason_uniq wrote:很多車到報廢都開不到...(恕刪) 看你怎麽比啊!很多車開不到29萬,不代表我的車開不到啊又要輪迴一次樓主家的案例是29萬,有很多不到29萬的,6萬、9萬、11萬、13萬,那我要準備多少次的10萬大洋?我真的負擔不起啊!所以只能現在不敢買toyota的油電車…
我個人是認為要是十一萬花下去能讓我再開個二十九萬公里,我會修,很多車子的變速箱壞掉時的里程數連十五萬公里都沒有, 但是大家卻可以認為變速箱是消耗品而願意修,所以我在想很多狀況是不是一個刻板印象,讓大家覺得某個高價部位會壞掉是正常的,因為認為正常(其實更高里程變速箱沒壞的也很多),所以捨得掏錢出來修,雖然也是修的很不爽.
chuenjia wrote:因為原廠都只會換總成啊!一插電腦,故障碼就跳這幾樣…此外,347的來源,應該也是Toyota給的,至於為何兩個都換,或許Toyota會有更好的說法…有google到外廠有1/5價格修的,個人猜測…對!你想的跟我想的一樣但…煞車這麼重要的零件… 這樣看來油電車還是比油車來的安全,油車跟煞車相關的零件可多了油電車的電子真空泵出問題了會沒煞車而油車只要引擎熄火了就沒煞車,會讓引擎熄火的原因又很多,如供油異常、點火異常、進排氣什麼的...油車沒煞車的因素比油電車多。
有疑慮本來就該爭取自己的權益自己放棄也不用潑別人冷水我想討論有定期保養的人一直抓著某個點不放乾脆黑名單比較快路上那麼多高里程高年份的計程車Google煞車失靈就一堆其實油電計程車遠比純油車少很多跟c大請教我有貼上油電車主手冊的定期保養跟煞車有關的只有那些當然有檢查煞車是否正常之類的但我去保養時沒有看到哪個動作是檢查電磁煞車且油電車來令片消耗得很慢即使沒有電磁煞車(ex重踩)還有機械煞車我是開4代Prius 但召回的是3代https://www.pttweb.cc/bbs/car/M.1600737954.A.FCEchuenjia wrote:你的想法我尊重…但我...(恕刪)
jjbjack wrote:有疑慮本來就該爭取自...(恕刪) 內行人說內行話,對!Toyota從頭到尾沒有保養或檢查這個東西,手冊沒有說,也不是乖乖在原廠保養就不會發生…更重要的一點是油電車因為特性使然,都會提早帶煞車以增加充電效能,是否會因為如此增加磨耗?比一般使用電磁煞車的磨損更快?這些,Toyota,應該比我們清楚,特別是日本召回處理後,台灣呢?要買油電車的,考慮清楚了嗎?