最好是車輛經過積水處吸進水而且只有第一缸吸到水,導致發生了這個意外,這就是原廠檢定的水準喔?裡面還編出一個液態壓縮的問題,燒墊片汽缸進水,都不會有液態壓縮的問題了,怎麼可能在路上遇到積水就發生液態壓縮?這是汽缸,不是煞車油壓系統,是不是搞錯了啊?
如果有吸到水,4缸都會吸到水,不會只有1缸;因為只有1支連趕彎曲斷掉,我的診斷是活塞連桿加工或是材料有瑕疵;因為這種問題在大貨車柴油引擎時常發生,因為柴油引擎壓縮比更大,所有的引擎機件都做的很粗,都是強度不夠或是金屬疲勞或是加工瑕疵所造成活塞連桿斷裂;讓大家參考看看
1.我個人認為 沒有人會故意讓自己的故障 然後刻意要求出保固.2.假設是進水造成爆缸 那就是設計不良 怎麼會是人為因素.3.人為因素是建立在故意或是非故意3.1如果是故意 原廠針對人為因素 是要如何才能造成人為故意3.2如果是非故意人為因素 那就是設計不良造成的損壞總之 不會有人故意讓 自己的新車弄壞 然後車子被拆得悉哩嘩啦在跟原廠談保固的事情