但請教一件事.
美國有因為電池保固8年車價比台灣較貴嗎?
香港有因為電池保固7年車價比台灣較貴嗎?
別忘了貨物稅已減免50%了,見鬼了?難道大家還是要替和泰說話,他拿多少錢塞你的尊口,有嗎?
豪哥大 wrote:
保固時間拉得越長攤在...(恕刪)
acerme wrote:
所以我們要一直沉淪自我感覺良好嗎? 為何人生要比差的比爛的? 不跟好的比較!
T牌在日本本地 油電引擎馬達這一堆 保固5年10萬公里
http://toyota.jp/after_service/hosho/shinsya_kei_naiyou.html
台灣的Prius是日本設計 日本生產 日本出口到台灣
台灣的Prius每一台都是進口
保固條件跟日本一樣 到底有甚麼沉淪?
這棟樓維修工單的那輛車子 還開了16萬公里以上才壞 就算以北美8年10萬英里的保固條件來看也過保了
~~~~
為何F牌的人生要比差的比爛的?
為何F牌要一直沉淪自我感覺良好?
我也不知道
只知道F牌不用過保固 就可能會行進間熄火了
acerme wrote:
豪大說的好
但請教一件事.
美國有因為電池保固8年車價比台灣較貴嗎?
香港有因為電池保固7年車價比台灣較貴嗎?
別忘了貨物稅已減免50%了,見鬼了?難道大家還是要替和泰說話,他拿多少錢塞你的尊口,有嗎?
你這種噁心的業代基本已涉及人身攻擊
美國有因為電池保固8年車價比台灣較貴嗎?是沒有
香港有因為電池保固7年車價比台灣較貴嗎?是沒有
但是不管各廠牌相同車款在這些地方販售都是一樣狀況喔
美國就是便宜過台灣
香港也是便宜過台灣
這是稅制不同所造成的問題
跟台灣貨物稅減免50%有啥關係?
聽過大陸從香港走私汽車吧
就是大陸的稅重香港免稅啊!
了了沒...
我舉的例子是橘子你的答覆是柳丁
令人搖頭
krispykremeII wrote:
你還在發言啊趕快回我...(恕刪)
我發的文被管理員刪了
你自己不多上來看看
無緣看到就可惜拉
反正有很多網友看到我的回應拉
因為沒有人喊說BMW車體與車同壽阿
反而網友會告知維修費用高
人家很實在..我要怎罵呢?
記得,以後你燈泡壞掉你就換燈組
儀表燈換掉就換一整套儀表
因為你的邏輯就是這樣
我很清醒,我知道壞燈泡換燈泡就好了
可悲阿,要去旁邊踢館還沒人鳥你,不然就是在這邊挺T的過去幫幫腔...
下午四點PO到現在才那一位
接下來是不是要趕快CALL人撐場面,才不難看?!
krispykremeII wrote:
一而再的質疑電池與車同壽是不實廣告
那後車架與車同壽也是不實廣告了？
...(恕刪)
我和你說,你先找一篇文章是說E46車架與車同壽的文章
再來說不實...
要找到喊電池與車同壽的好幾篇阿
紅色車牌的機車=小綿羊..哈哈哈.這邏輯讚啦!!
看你這種邏輯喲..講再多我都不會在意拉,根本感覺像和小孩子爭?
連紅色車牌的機車都能稱做小綿羊,那白色車牌機車不就要叫孔明車了
一般民眾 會換到電池的機率其實不高
少數人的經驗 不代表大多數
但....計程車及業務車 租賃車
若兩到三年 開超過20~30萬公里以上
有的計程車還可以2年 50萬公里以上
依比例來算電池不就差不多要換
到時候...不就一堆計程車再換電池
以經濟效益 應該划的來 但換時應該還是會很嘔
好不容易省下的油錢 要再吐回去一些
以新車CAMRY 2.5E (93萬)VS CAMRY HV G (106萬)來比
若以20萬公里換一次 應該可以省下油錢約30萬台幣上下
但車價差加上電池 應該還是可以省 但...好像不多
雖然配備不一樣 但計程車 好像沒差
差異應該在 爽度吧 不需沒事去加油
但一般人 20萬公里 要開快8~10年
那不如買2.0E (84萬) 比較實在
不過84萬 買台4速手自排 又好像是傻蛋
RAV4 YARIS也一樣四速自排 還不是手自排
所以 豐田 實在賺太多
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