Toyota bZ4X 700公里長途試駕｜加速、電耗完整測試；將化身電動車界的RAV4！ (第36頁)

jamesfong1023

jamesfong1023
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351樓

2022-06-21 21:59

還好沒衝動搶頭香
看規格600公里本來覺得還行，實際只有350左右
這樣買Tesla的M3 SR，不就好了，車車更聰明，續航還比較好。

alphaelf

我的有FSD，開了10萬公里, 台特也借我開過沒EAP版本的，開了3000公里。

2022-06-22 21:46

782014

AP應該有含車道維持。。。

2022-06-23 7:20

只是個過程

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352樓

2022-06-21 23:50

寧願加個59萬，買219萬的XC40 P8

4驅，408馬的爽度……

主被動安全滿配, 豪華滿配, 品牌定位比T牌高,
最被詬病的保養費高的問題小了, 因為純電車幾乎不用保養.

starbright

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353樓

2022-06-22 9:50

看那個引擎室亂成那樣,根本不像電車!根本是自暴自棄!

howow777

這樣才能說這台車很複雜，要一直進場保養啊

2022-06-25 14:48

只是個過程

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354樓

2022-06-22 12:48

我相信未來T牌可以出更好的純電車, 價位先用這台當定錨.
在此時, 我本來也期待這台, 但一發表後, 我和我太太就一致覺得放棄了.

現在要買, XC40 recharge P8對我個人而言, 反而更值得.

4驅 vs 2驅
408匹馬力 vs 201匹馬力, 2倍. (德國西門子馬達 vs ??)
主被動安全滿配+豪華滿配 vs 見仁見智
品牌定位, 我個人覺得V牌比T牌高, 跟LEXUS差不多, 別人怎麼覺得我不知道.
車型, 我個人覺得bZ4X好看, XC40更好看.

如果要空間, 那就買bZ4X, 我是因為家裡已經有一台大休旅, 現在買電動車, 車長44XX mm已經很夠了.

我個人是會寧願多加59萬台幣, 買個馬力, 品牌, 安全性, 操控.

starbright

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355樓

2022-06-22 20:47

3~5年後日本車業會在電車崛起中退場,然後日本會很慘!

只是個過程

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356樓

2022-06-23 9:26

starbright wrote:
3~5年後日本車業會在電車崛起中退場,然後日本會很慘!

我個人也是這麼猜測.

破許 -- TAYCAN
Audi -- e-tron series.
Mercedes -- EQA, EQB, EQC, EQS, .
BMW -- iX, i4
VOLVO -- XC40, C40
Jaguar -- I-Pace

以上是現在台灣有在接單賣的. 每一台, 馬力多半是狠角色.

現在日系, T, L, H, M, N, .....?

電動馬達是歐洲強項, 馬達這東西很難壞, 純電車沒了引擎, 沒了變速箱, 連水箱都沒了.
過去日系車的reliability,......?