tube6024 wrote:大家好,昨天看完西濱(恕刪) 西濱本來就常常有很大台的貨櫃車在飆車....看完西濱車禍之後,只覺得千萬開車沒事不要在大車的前後距離太近那麼大台的車,除非是戰車吧,不然可能無一倖免....然後路況不好的時候絕對要慢慢開,並打警示燈提醒後方
黃鉦傑 wrote:110/02/21台61線連環追撞車禍中被撞成一顆大鐵球的不就是頭又大的 RAV4嗎? 進口豐田跟國產國瑞的鋼材軟硬差很多........被壓扁的那台RAV4是受到"三次"撞擊才撞成這樣,第一時間的碰撞只是小擦撞而已,主要是第二次從後方的高速撞擊,所以可以看到車頭前段是比較完整的。這起事故中有三台RAV4 4.5代,4.5代雖然設計跟剛材上已經不如五代,但整體的硬度還是有一定水準,另外兩車的人也都平安下車。4代主要是副駕駛小區撞擊測試不及格,但其他部份還是有一定水準,而五代全都是G,所以如果預算有限的情況下,從Altis換RAV4 5代並無不妥。基本上2020之後的車型不論是Kuga/CR-V還是RAV4安全性都是不錯的。2020 Toyota RAV42017 Toyota RAV4第五代Toyota RAV4「撞」得如何? IIHS撞擊測試出爐!現在RAV4的問題不是安全,而是其他地方吧
灰色咖啡杯 wrote:這車禍就算是Volvo(恕刪) 硼鋼用來製造坦克扛下來的機會大很多被砂石車壓對撞對比https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5363148&p=1#67071190
iamjayz0210 wrote:你沒出過車禍是運氣好技術佳,這叫做幸存者偏差,別拿來誤導樓主。行乞周遊列國 wrote:笑死人怎麼我開鋁罐車30年,從來沒出過車禍?違規罰單還繳不少 我看的重點是違規還不少。
2626陳 wrote:相信我,開NX很爽的..............開NX300更爽. 2021 LEXUS NX 的底盤和安全結構,仍舊是和 2013 的 RAV4 第四代共用的,還沒有更新到 TNGA。所以,目前買 NX 除了可能低空閃過「進口標籤,台規板金」的危險之外,如果 NX 遇到重大車禍,生還機率大概還是會和 RAV4 第四代相同。