Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦型試駕，神車中的神車將成為台灣日常街景！ (第36頁)

artdink0105

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351樓

2020-10-16 9:39

就跨界的神車，配備不都差不多

共用的零組件也不少

不如買神車60幾萬就有豪華版

這台車最神奇的是油電旗艦

居然有給18吋圈，還唯一配置

當初RAV4 4代跟C-HR

給個原廠18吋圈，要死不活的

好像要這些和泰高層的命一樣

EmilyP wrote:
單看外型真的很不錯，(恕刪)

iammike

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352樓

2020-10-16 10:02

你對本篇Toyota Corolla Cross Hybrid試駕的觀點及建議

usb應該多一點。

anthony0612

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353樓

2020-10-16 10:21

三五郎 wrote:
外型設計算比Rav4(恕刪)

動力不變，就是輕量化設計

與ALTIS(車身長扁)的差別在
底盤、軸距及車身較短(應該不是ALTIS的底盤模組) 車身短高
CC無備胎及後懸吊結構簡單，清爽(多連桿需調教，成本亦增加)

電子配備越少重量亦可減輕
對於自動設備，我看到的就是增加重量對油耗不利(馬達泵浦控制單元迴路線路等等)
汽油版保險桿與引擎冷卻水箱距離很寬裕感覺車頭可以再縮短一些(不過可能權衡散熱及碰撞考量)

另外，隔音不知有沒有測試報告

01forever

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354樓

2020-10-16 10:27

麵左鈍 wrote:
說了那麼多，我只想說。
RAV4 徹底被廢

ALTIS也會被影響,
差不多錢可以上SUV
那很多人會選擇上CC
但其他suv也會被影響
對不開快的人,這台車有吸引力
但後座空間不大跟動力是比較差的部分

對摺

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355樓

2020-10-16 10:29

72889 wrote:
當大家在批評和泰怎樣(恕刪)

同意。
後勤跟服務就海放其他家了，需要出保也不囉嗦。我也沒很愛和泰的車，但光前面幾點不得不說做得很好。保密條約簽規簽，但至少車子和泰願意幫你處理好。反觀其他車廠，明明就有問題繼續裝聾作啞。去看了NEW OXO更好笑，業務皆說：你放心已經不是之前變速箱了。當初很多車主有問題你們家是怎麼處理的!?現在直接自己打臉。車價已經不低，在看個加購套餐，只能說無緣了。

a383838

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356樓

2020-10-16 10:51

連車子都還沒看到預購單數量就這驚人..

顯然打中台灣民眾胃口

神A為王的日子可能一去不回了

Serendipper

Serendipper
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357樓

2020-10-16 10:51

不知回覆的大都是業務..還是我的審美觀太差..
真心覺得外觀和內裝真得很醜阿... 外觀那個車頭水箱.. 內裝的配色.. 以及中控螢幕後方莫名的凸起物..

"神車中的神車將成為台灣日常街景！".... Please, don't ...

tjazz

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358樓

2020-10-16 11:04

國產化的部分，最擔憂的還是車體鋼材用料與結構部分是否會比不上泰規送測的情況。
不過大賣是一定的，kicks真的準備退居2線了。

Taiwan Nice

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359樓

2020-10-16 11:05

TOYOTA不愧是TOYOTA，難怪有行銷的豐田這稱號。
我覺得最厲害的地方是，雖然甚麼都沒有第一，但每一樣都恰到好處。
在此級距內，性能並非第一、外型偏向保守，但油耗、車室的舒適性配備與基本安全性卻是符合這個級距車主的需求。
與同級距甚至往上或往下的類似級距相較，剛好就是多出那麼一點，例如比KICKS多出空間、油耗與ACC，比HRV多出油耗與TSS...。
加上口碑中的妥善率，難怪可以大賣(聽說預接單已經破4000了)。
話說，不知道被這台神車中的神車打到的，是哪幾款？我想除了其他廠牌KICKS、HRV等之外，應該也會打到自己人ALTIS？RAV4？...

artdink0105

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360樓

2020-10-16 11:10

這裡的業務比你家螞蟻還多

曾有一個猜失敗的假半仙

說我是他廠業務

不好意思我從沒有當過業務

我當RD的時候，連自家業務都不太甩

Serendipper wrote:
不知回覆的大都是業務(恕刪)