SRS開到換車都可能用不到就不重要?!
主動安全即便有缺點,優點也比缺點多吧?!(不然是開發出來好玩的喔
在不比較其他部分而言,這些該有的為什麼被拔掉了還有值得護航的?!
連被大部分人一直看不起跟落後的中國都慢慢的做的比台灣好(事實上台灣已經被追過去了
政府,台灣車商,還有一味支持的消費者都要負起這樣的責任
尊重別人的消費意識沒錯,但是如果我們注重安全配備
而這影響到了銷量(但是不態可能阿現在這情況),車商又何嘗不會去變
政府,只會一昧的與財團勾結,玩全不注重國人的利益與安全(這是已經大家都知道的爛事
台灣的龍頭車商卻不負起該有的責任(難怪鬼島
還有些擁護者,會拿很多東西來模糊焦點,甚至一昧反駁
講難聽一點,會買的人會買,也會護航....
但是等真正出事了,或許想要上來抱怨跟換車都沒辦法了(只能從天上默默的看著在車裡的自己)
會有擁護者是正常,但是不要盲目的擁護
對的就是對的,錯的就是錯的....
最後,政府跟財團,只會圖利自己,把人民跟消費者當飼料(吃像還很難看....
希望能夠有一天能把法規改一改,給我們更好的行車安全阿!!!!!!!
Also heavier cars lean to be safer, confirmed by IIHS in its testing!! Apparently some experts are paying attention to the correlation of vehicle's weight and accident death rate..
IIHS Crash Testing Result
ioushiou wrote:
還有人用車重比較安不安全,真是笑掉所有汽車專家的大牙....(恕刪)
For your reference, there is a new crash test result for 2014 Toyota Corolla, and it's bad...
2014 Toyota Corolla Crash Test
ioushiou wrote:
不錯, 你願意找文章來證明你說的, 比起一堆嘴砲強1000倍.
不過, 如果只是一篇文章, 還不足以說服我. 而且, 他說的是"lean to be safer". 傾向於比較安全的意思並不是說輕的車"不安全".
How about the numbers?
Is there any evidence saying that Altis is "not safe" at its class? Did Altis cause more death in a car accident than others at its class?...(恕刪)
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