2019 Toyota Camry Hybrid 暴衝 (第347頁)

MAX6211

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3461樓

2020-01-07 10:38

Chehsin wrote:
蠻好奇最後的後續結果到底是什麼

消費者當然希望最後能夠讓車商為自己生產或代理銷售的車輛瑕疵負責
至於直接三審定讞沒有發回更審的情況下
時間也需要差不多五年
到時候結果會如何
誰又說得準呢?

mazdaspeed95

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3462樓

2020-01-08 17:02

本篇不可沉~

hsifang

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樓主

2020-01-08 20:49

mazdaspeed95 wrote:
本篇不可沉~

放心好了，當然不會沉。Toyota和泰現在已經確定不敢將我車輛的行車電腦檢查原始資料交給我本人及交通部，很明顯就是心虛。接下來就是進行司法程序，刑事訴訟業務上文書登載不實罪，及民事賠償將同步進行。

renaissance 99

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3464樓

2020-01-09 0:08

我有一個常常開著GV到山上林道的朋友最近說：「我如果喜歡Toyota 越野車我才不考慮和泰，寧願買水貨」我聽了嚇了一大跳，我的好朋友竟然還想買Toyota的越野車，可能因為他沒親身經歷過暴衝，所以還是半信半疑，不知道暴衝的危險性，心存僥倖覺得自己不會遇到暴衝車。因為他常常跟老婆去山上露營，所以更是危險，就算沒有遇到暴衝，Toyota的安全性和穩定性問題才是隱形的殺手，外表光鮮亮麗，裡面是台破車，金玉其外，敗絮其中，就算外表像超跑那也只是裝B而已，後勤問題更大⋯我跟他說：「我勸你還是不要考慮Toyota這種會暴衝的車輛品牌，越野車還有很多車廠可以選擇，萬一在山上暴衝下山谷就沒命了！」聽完之後，我朋友說他再也不會考慮Toyota的車了

點我看大圖

renaissance 99

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3465樓

2020-01-13 14:25

車商在台灣連退車都不可能了
怎麼可能吿的動大企業
而且還要消費者自行找證據
希望所有的車主都能團結起來
跟政府提倡檸檬車法通過

renaissance 99

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3466樓

2020-01-14 13:58

沒想到和泰內部員工的每年年終獎金固定3個月
加上年中績效獎金平均9個月
等於是「做1年領2年」
年薪高達24個月
基層員工可以拿那麼多錢
那高層長官肯定不在話下
市佔最高的品牌
結果車身這麼軟
隨便碰一下就變成這樣
如果在市區突然暴衝撞到其它車種
Toyota車主也許會是第一個被犧牲的對象

豐田小鴨 PK Nissan
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