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2019 Toyota Camry Hybrid 暴衝

支持樓主為自己爭取權益
不過 小蝦米對大鯨魚
我看難
和泰是不認帳了
featheringer wrote:
不要再嘴視野範圍170度了

在視野範圍170度邊緣
你是看不到手機上的字
但是駕駛人大腿及小腿部分到底有沒有動
副駕乘客可以在視野範圍內察覺
此由首頁模擬影片可證
我的~天天天 wrote:
在台灣討拍不成
還好意思PO到國外去?

PO到國外論壇有什麼錯嗎?
Toyota和泰汽車不敢面對車子暴衝事實嗎?
itravel99 wrote:
原來Toyota的C...(恕刪)


CDR EDR紀錄的啟動條件不都是氣囊電腦觸發嗎?
有哪個品牌不是願聞其詳...
仁慈是殘忍、殘忍是仁慈!
.
YANGAMING wrote:
這不是和泰自己訂的,是消基會<汽車買賣定型化契約範本> 裡面載明的,趕快投書消基會解約
建議樓主省下買後面行車紀錄器的錢,不要再開這台事故暴衝車了

這不是和泰汽車公司自己訂的契約難道會是誰訂的契約?
不管參考任何定型化契約範本所簽訂的契約都是有法律效力的
你該不會連這個道理都不懂
我要解約當然是找和泰汽車的經銷商國都汽車陽明營業所解約啊
幹嘛投書消基會解約
消基會又不是簽約的當事人
你不需要建議我省下買雙鏡頭行車紀錄器的錢
應該要建議我買品質較好的行車記錄器
不要像Toyota的CDR黑盒子一樣
發生車禍撞擊卻無任何資料
你不要以為我想繼續開這台會暴衝的車
如果官司定讞法官判定車輛無瑕疵不會暴衝
我就會開始蒐證錄影
只要讓我拍到暴衝當時我腳不在油門踏板上
就可以成為法庭上的鐵證
屆時我一樣會公布給全世界的人觀看
讓所有消費者注意所賣的車會暴衝又不負責任的車商
shibuy wrote:
樓主下面影片是go車...(恕刪)



也不用跟樓主爭這個了
我也實際去模擬樓主狀況操作過了
根本說副駕駛座連腳動的幅度都很難察覺

硬是要說腳的動作副駕駛一定都有看到
這樣的吃相,這樣的態度
真的很難相信這件事情真的就是暴衝了
說自己去補油門的狀況說不定我也要相信了


副駕證明不提這點還好
硬是要提
又提不出有力的證明
然後開始跟你周旋

我也只能呵呵
hsifang wrote:
這不是和泰汽車公司自...(恕刪)


那我建議樓主採購雙鏡頭行車記錄器時要買GPS定位及附G值的款式,最好是統一一台主機紀錄的,一方面GPS定位校時時間才精準不會有時間差,才不會被懷疑動過手腳,另外G值能夠提供撞擊力道的佐證,還有裝設位置拉線等最好避開油門踏板附近,免得越幫越忙,還有拉線記得最好遵照原廠規範不然到時候又節外生枝~
其實只有駕駛知道真相如何, 乘客如何說不是重點,
我想問autohold時腳到底還要不要踩煞車?
我也會把腳移開, 現在有點怕怕的。
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