家人都不支持我買油電車 (第34頁)

hu337

hu337
個人積分：21分
文章編號：71750757

21分

331樓

2019-01-17 3:43

我不買油電車的想法如下：
1.驅動車子前進的馬達應該不小顆，產生的電磁波應該會不小吧~
2.真的環保嗎？
3.在某種用車環境可省油，但相對會有其它潛在問題(請爬文)。

featheringer

featheringer
個人積分：7500分
文章編號：71750936

7500分

332樓

2019-01-17 6:17

hu337 wrote:
我不買油電車的想法...(恕刪)

1，聽說未來5G要上路，因為高頻段範圍窄的關係基地台數量會增加好幾倍耶
市區肯定到處插滿了基地台，為了覆蓋率不插也不行，到時你怎麼活？
2，製造電池與馬達產生的碳足跡，只有廠商才知道，消費者誰說都是瞎猜
如果等紅燈每台車都能像油電熄火吹冷氣還叫不環保，那我也不知什麼叫環保了
3，開過兩台的車主在這，我還真不知除了大電池外有什麼需要擔心的潛在問題
其他不敢說不可能壞，機率大小的問題而已，台灣油電賣這麼久整天聽說壞什麼嗎

至於還在糾結換了一顆電池以後只剩1年2萬保固的，我只能說你還是別買了吧
理論跟現實都解釋過了，三天過去了還是糾結個不停，至於嗎？
真的買下去絕對整天提心吊膽不知道電池哪時候要壞，這樣開車是受罪啊…

冰原狼神

冰原狼神
個人積分：17787分
文章編號：71751374

17787分

333樓

2019-01-17 8:22

hu337 wrote:
我不買油電車的想法如...(恕刪)

我覺得你隨身攜帶的手機電磁波應該更恐怖…

leonliu1008

leonliu1008
個人積分：63分
文章編號：71751688

63分

334樓

2019-01-17 8:56

hu337 wrote:
我不買油電車的想法...(恕刪)

1.請問你怎麼上網回文的? 電磁波應該很大
2.真的不環保嗎?
3.油電車問題非常少，保養及維修金額非常少，再來就是非常省油以上三點綜合起來比大電池便宜很多(請爬文)。

akmoto823345

akmoto823345
個人積分：2093分
文章編號：71755230

2093分

335樓

2019-01-17 13:27

hu337 wrote:
我不買油電車的想法如...(恕刪)

電磁波人家歐美日油電車賣上百萬台，他們都是白痴？很多數據自己去爬文

特斯拉電池更大，美國檢測單位都是智障？台灣人有比美國人強？

汽柴油至癌廢氣都是證實的，台灣人吸飽吸滿肺癌第一，竟然不去擔心滿街的交通廢氣，確在擔心油電車的電磁波？只能說台灣離先進國家還有很大一段路

油電車叫相對環保，至少比汽油車環保，你要你的小孩子騎機車停在一台柴油車後面吸怠速廢煙，還是停在無怠速的油電車後面？

油電是來減低你平常環境吸入的廢氣，在車庫你很喜歡吸？

絕心無情

絕心無情
個人積分：15026分
文章編號：71755810

15026分

336樓

2019-01-17 14:14

台灣不盛行油電車也不能怪消費者，政府政策要負最大的責任，撇開環保議題，如果像其他國家一樣燃料稅隨油徵收，受不了高油價的人就會轉往小型車或是油電車了。

以我油電雅歌來說，一公升行駛約21~22公里，算20公里就好。性能接近的2.4升汽油雅歌我不清楚，算一公升能行駛10公里，算下來一樣一公升的汽油，油電車能行使多一倍的距離，等於汽油半價。至於大鋰電池的價格7萬，以95一公升28元算的話，能加2500公升的汽油，汽油雅歌能行駛25000公里。只要油電雅歌行駛50000公里(使用相同2500升汽油)就相當省回一顆大電池。以豐田鎳氫電池耐用度10幾萬公里來看，鋰電池耐用度只會更高不會更低。

JV1080

JV1080
個人積分：46分
文章編號：71756296

46分

337樓

2019-01-17 14:52

akmoto823345 wrote:
歐美日油電車賣上百萬台，他們都是白痴？很多數據自己去爬文

上百萬是很多嗎??
2017 年全球汽車銷售排行，前三名都突破 1000 萬輛
http://auto.ltn.com.tw/news/9211/44

bububull

bububull
個人積分：1554分
文章編號：71756496

1554分

338樓

2019-01-17 15:08

JV1080 wrote:
上百萬是很多嗎??
2017 年全球汽車銷售排行，前三名都突破 1000 萬輛
http://auto.ltn.com.tw/news/9211/44

你真的有在看自己po連結內容嗎?

拿整個車廠總銷量來比較單一車款銷量？

為反對而反對也未免太弱了吧

油電車很爛啦你千萬不要買啦
快去買總銷量第一名的汽油車喔

ariete

ariete
個人積分：2716分
文章編號：71756734

2716分

339樓

2019-01-17 15:26

絕心無情 wrote:
台灣不盛行油電車也不能怪消費者，政府政策要負最大的責任，撇開環保議題，如果像其他國家一樣燃料稅隨油徵收，受不了高油價的人就會轉往小型車或是油電車了。...(恕刪)

台灣燃料稅已經隨油收了，你說的“汽燃費”的本質跟牌照稅一樣
差別在於一個是繳給中央政府，一個是繳給地方政府
現在問題只是“汽燃費”會讓人誤解成燃料稅，不過交通部似乎無法理解大家靠腰的點

wu55ts

wu55ts
個人積分：2076分
文章編號：71756952

2076分

340樓

2019-01-17 15:42

往電動發展是趨勢，油電是目前折衷的選擇而且還在進步(大概會存續30年)，直噴，渦輪已經是汽油車極致頂點(10年內)，柴油更是窮途末路(5年內，連公車公路卡車在之後都逐漸被取代)，歐洲車廠都要在2025大幅度推電動車，2030全面電動化，目前是想用渦輪避開日廠在油電優勢，將來一步到位，目前無動靜的大概剩馬自達，打算榨乾最後一滴汽油能量，以後車子電池占能量比重只會越來越大，八年過保後，同樣的容量換成新科技電池，只會更便宜而且壽命更長，現在在乎價差，寧願開末代汽油車，那就不要考慮油電。