許彬 wrote:
今天在跟廠長談話的時候,提出許多疑問點,包括之前所說的要錄影存證也沒有,這點沒有給我任何回覆,之後廠長的主要意思就是說,我車子之前可能有去涉水,導致我的連桿"輕微"受損,長期開下來之後2018/10/06號才爆發,導致損壞,在連桿"輕微"受損的狀態之下,完全沒有辦法察覺,也就是說我2018/10/02號進場保養之前,車子已經有受損,所以原廠保養時候也沒辦法發現
我今天發這篇文章,我是想請問有沒有專業的技師,或是專員,可以讓我了解我車子到底發生什麼原因,我自己用壞的我心甘情願花錢維修,但是要我花這個錢,去維修一個不清不楚的東西我實在是吃不下去...(恕刪)
300萬買的，LEXUS也是用相同理由拒絕出保固喔!
花70萬的，樓主應該是得自己花錢了。
RX450爆缸紀實-真的不幸發生時的反制與作為
太樂 wrote:
9月30日他們說引擎好像怪怪的!所以他們要拆卸引擎!我想也沒甚麼問題啊!我就跟他們說拆吧!拆解完後他們就告訴我說:吳先生你涉水,所以車輛不保固;我們已經幫你算過了!你總共要花44萬修理這部車輛!吃驚...(恕刪)
天阿!前幾天才剛下訂油電New Camry,看到這篇心真的涼了,得認真考慮是否去退單.
我個人看了樓主的資料與文章，只能隱約知道應該是引擎第一缸的活塞因液態壓縮造成損毀的。
如覺得是材質問題就歹車主與專業人士再行第三方會勘鑑定看看了，但我所知道的是專業人士只能判斷出原因為(液態壓縮)造成引擎問題，至於什麼原因，真的需要看現場了再討論。
此份報告看樣子應該也花了不少時間及不少精神與原廠互動後產出的吧？！
既然已經有此份報告了，車子也停駛了，也拿到這份報告了。
想必樓主已經做好長期抗戰心理準備了，趕快去找消保官及公正單位處理比較實在。
版上很多鍵盤手及隔空抓藥手，大部分我們都只是好奇看戲的，無法回復這種專業性質問題。
如果只是四處放討拍文或者是要爆料想要有人出來幫忙的，應該很難在這裏有答案。
事出必有原因，但~這些太專業了啦。
希望你與原廠好好談後續吧，沒有不能處理的。
依照我對原廠的了解，事情鬧越大，不見得樓主會得利。
還是建議好好跟廠長談談後續要怎麼做，各退一步吧。
另~也同時建議你報告上的原廠技師名字******馬一下吧，畢竟他們是聽命行事也是一線工作人員，談判的籌碼不在於他們，真難為現場人員了。
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