ysc_kyy wrote:
呵呵~~圖不是我的，...(恕刪)
不知道有沒有大大準備在車展出手？如果有算我一份，一起去團購不知道還有沒有更大折價空間！
只是我還滿想知道 PHV 甚麼時候有完整定價跟情報，在家充電還滿吸引我的！
雖然還滿擔心Prius c太小，但這價格實在滿有誠意！
--- 12/24 12:00PM --
同意maken看法，Prius c (小c) 討論移駕到此討論：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2510793
edward13c wrote:
五體投地的佩服樓主....(恕刪)
感謝遠在澳洲的Edward君肯定。您的大作我也拜讀了。以「單行篇」的完整度來說，您那篇比我這串裡的任何單篇發言或回覆都來得全面，有心瞭解prius的人，也比較容易在相對短的敘述中瞭解prius在燃油效益、車室空間、行路感與操控穩定度、動力性能等諸方面的均衡表現。
您也是個有心人，和在下一樣抱著「讓更多人接觸到正確的資訊，是消弭誤解的必要方式」的念頭而發心撰文。看您發表該篇的日期只比本篇首發之日晚三個月。這兩年來，想必也有不少人因為您的文章而改變了對prius的部分誤解與不解。
您似乎也是音樂工作者。難得有同道中人還兼prius車友，爾後你返台時，希望我們有機會見個面認識一下。
另外也謝謝您提供澳洲行駛了78萬公里的二代prius的資訊。有這些鐵證，就更加能證實prius的妥善率與耐用度。78萬！想想真是很誇張，我從開車以來的總里程都還不到這輛6年車的一半；這車如果照臺灣每一萬定保一次的頻率，光回廠例行性保養就要78次了。
by the way，您知道臺灣的油電車家族嗎？以「hybrid club」為關鍵字google一下就可以找到網址。那邊有更多比我更深入瞭解hybrid與prius的高手，這篇＜運轉手日誌＞原本也是發在那邊的。裡面有更多在01這邊所沒有的專業性討論，歡迎您一齊加入。
maken wrote:
感謝遠在澳洲的Edw...(恕刪)
我只是喜歡聽管絃或者協奏曲, opera or musical 偶爾沾一下而已... 心血來潮時殺殺雞(拉小提琴)... 話說, 有個爸爸帶兒子去聽小提琴演奏, 聽了許久, 兒子終於忍不住開口問爸爸 "把拔, 台上那個人,要什麼時候才會把木盒子鋸開??" 我也是偶爾鋸一下木盒子罷了..
目前我這台 Prius II 已經跑了 五萬九千公里了, 的確相較於78萬, 可以算是"落地新車"... 我買 Prius 是純粹站在 預算的角度去考量... 如果我買 Yaris 只需要 澳幣兩萬一 (有機會殺到兩萬), 買Prius 需要花兩萬三, 差價是兩千五百元澳幣, 但是我的 Prius 在我手上只要跑超過 七萬公里 , 就算打平當時多花的 AU$2500 , 往後每跑一公里就比 Yaris 省更多錢... 並且 Yaris 車小, 大家懷疑他的耐撞度... 搭配我有個女兒最近開始不用包尿布, 將來很可能增添新成員(小 baby), 一台 Yaris 可能不夠用... 於是就決定買 Prius.
我看到 Prius Plug-In 在美國上市了, 應該全球上市會是這一兩年內... 我屋頂的上太陽能發電系統搭配 Prius Plug-In 有機會讓我做到 Carbon-neutral , 那開起車來就不會有罪惡感..
個人覺得, Anti-Prius 的人群們 , 應該是對於Prius新車的高價格, 還有電池的壽命 兩項感到疑惑, 進而產生排斥.... 但是, 換個角度想, 為什麼大家不去嫌棄 雙B轎車的高單價呢?? 那怕隨便比個 法國/英國 進口的 1.8中型房車, 也都是百來萬啊... 我的朋友比我早三個月買一台 VW Golf (2.0DT) 柴油車 , 隨隨便便也是百來萬台幣啊 (他買澳幣四萬四)... 他說沒有明顯感受的省油程度 , 而且聲音隆隆叫 , 全家人都知道他回家了 , 車室空間比 Prius 更小, 行李箱放個嬰兒推車就滿了....
其實真理越辯越明 , 有些人說 Prius 不過只是搭高油價的順風車來行銷而已, 這油電混合只是個過渡性產品.... 如果說這是過渡產品, 為什麼越來越多品牌要 推油電混合? BENZ + BMW 也都跳進來做 hybrid , Honda 也加入戰局, 就連 頭又大自家 Lexus 越來越多款油電混合... 明年起日本境內銷售的 Camry 2.5 只賣油電款 , 純汽油Camry 已經不賣了, 藉此來拉開中型轎車的市場區隔 , 因為日本境內的純汽油中型轎車太過競爭了(選擇太多).
再回到電池來看, 這一篇報導 (http://www.zercustoms.com/news/Toyota-Prius-Taxi-Cracks-550,000-km.html), 提到全澳洲境內只發生過兩次, Prius 需要換電池, 這兩台車分別在 35萬公里 還有另一台跑了 55萬公里... 其他車都跑超過 50萬公里以上不需要換電池... 這堆鐵證如山... 很多人的純汽油車都跑不到30萬公里... 那這電池的壽命不夠具有說服力嗎??
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