油電車當然不能買起碼在台灣就是不能買台灣車子是全世界最貴的大部分的人一台都開十幾年甚至20年(車子貴得離譜)油電車很多零件是模組化這些模組化的東西能撐幾年維修的結果只能整組換新維修成本非常高昂不如直接買汽油車才划算明(108)年度起公家單位被強制要求公家單位被強制要求電動車和油電車2選一看樣子政府又要當冤大頭了每年要編列一堆費用來修車頭又大真是神通廣大阿(因為只有頭又大可買)
NARUTO wrote:我覺得這件事要分兩方面來看1.T牌業務說永遠不會壞,有無誇大是一回事2.油電車能不能買是一回事..(恕刪) 1. 因和泰車總經理公開說:動力電池與車同壽,T牌業務才會在話術中講動力電池永遠不會壞。2. 只看合約上白紙黑字的行政院消保會,沒取得明確證據之前,是罰不了和泰車。3. 但由消基會免費律師告上法院,法官或檢調再搜集歷年來的證據、證辭,贏的機率才較大。而且…就算能告贏,恐怕也要花很長的時間…
kente wrote:既然相信不會壞.為何還要多付近一萬加保一年至五年(目前哩程數不到八萬),結果昨天過五年保固期約3星期! 應該說,和泰說大電池與車同壽,甚至比車子的壽命還長,那幹嘛對大電池做長保固的專案呢?都說與車同壽了,還要買故障險?
Chen Frank wrote:undefined...(恕刪) 首先買油電車是為了環保,不是省油錢,如要省油錢就划不來,因為多出來的車價錢可以買油買到爽,再來電瓶壊掉是油電混合系統中最便宜的,其他系統可都要10幾萬以上,所以油電車是有錢人在開的。
台灣組裝的這台Camry油電真的不止砸了自己照牌,還砸到日本那邊的招牌去了...當初這一台在沒有經驗之下,橫空推出了這一台車,成為小黃司機們的最愛,但隨著時間的考驗,Camry越來越多案例證實這一台要Toyota的油電車很不一樣,至少電池壽命不一樣,這些網路上都可以找到很多資料,也可能是導致和泰現在也不太推這台車的原因...但是這對憤怒的車主並沒有用,因為他們得不到他們想要的品質水準,因此這樣的文章其實不少。不過,如果有仔細在看這些文章的就知道,Camry跟Prius系列的使用者體驗根本是天壤之別,如果Camry是地獄,那Prius就是天堂的那一端了...我本身是經歷過兩台油電車的車主,一台PriusC跟一台第四代Prius,我只能說我很滿意,因為車型、因為科技感、因為時間開起來的感覺我喜歡,至於省油?環保?如果有這方面的潔癖,那就別買車了吧...何必那麼痛苦呢?樓主氣憤的否決所有Toyota油電車固然有他情有可原的地方,但是Prius系列是好車不應該這樣被污衊...
宇宙超狂 wrote:首先買油電車是為了環保,不是省油錢,如要省油錢就划不來,因為多出來的車價錢可以買油買到爽,再來電瓶壊掉是油電混合系統中最便宜的,其他系統可都要10幾萬以上,所以油電車是有錢人在開的。 為了環保我有疑問...那顆大電瓶光製造跟回收處理,就不知道要製造多少污染跟浪費多少能源了...不過後面也點出了問題點...除大電瓶外,還有好幾個東西像變頻器轉換器之類的,一壞又是好幾萬.車主最好把省下的油錢好好存好,不要亂花,免得後面有大筆的付不出來!