n3688 wrote:
身為準買主我私心是希...(恕刪)
明月下的清風 wrote:
Sienta是送驗...(恕刪)
承如 : 另外再來一個可以證明，車高超過1600mm跟轎式認證無關的證據：Toyota RAV4。
車高1685mm，行照上註明是轎式
1.問題又回到> 交通部公路總局監理站依據交通部92年7月25日交路字第0920045753號函示：汽車運輸業管理規則第九十一條.....
你牽一台artc認證轎式的RAV4(改無色玻璃) 去監理站申請計程車 就一定過的了 ?
2.監理單位營業登記最重要一點需求 : 車身樣式登記 轎式
而在ARTC能夠通過轎式車型皆1.6米以下
再論三點
1.倘若RAV4 拿到轎式認證(改無色玻璃), 而拿不到計程車牌, 那汽車運輸業管理規則第九十一條 就有爭議
2.或是RAV4 拿到轎式認證(改無色玻璃), 可以過計程車牌, 合理推測就是WISH小黃帝 可以是豐田RAV4
3.又如RAV4 拿到轎式認證, 其他車廠也能比照辦理, 由超過1.6米的 轎式SUV來當營業小客車
要是和泰把這個也弄進台灣,
莫說計程車,
台灣已經進入高齡化社會,
有長者或是身障家人的家庭也會買單
https://www.youtube.com/watch?v=5guDqeLDfTc
https://www.youtube.com/watch?v=v-2FdGfk8xc
明月下的清風 wrote:
換句話說，已經拿到轎式小客車認證的Sienta，已經沒法阻擋他成為Taxi了
從蘋果的報導來看，Sienta五人座是客貨車設定，既然是客貨車，車身樣式就只能是廂式或旅行式，自然無法當常規計程車。
那麼Sienta七人座呢?新聞是寫旅車設定，推論車身式樣應該就是旅行式，這種也是沒辦法當常規計程車的。
而車身式樣的判定，主要是看車廠送審驗時後是送甚麼形式，然後審驗單位依該形式相關法規來判定。
例如之前Wish，國瑞就是用轎式車身式樣送審驗，也就因此Wish可以當常規計程車。
轎式跟旅行式其實車身式樣判定一個就是四門一個就是五門。
旅行式跟廂式則要看駕駛R點高度，R>750mm是可以用廂式車身式樣送審驗的。
所以最後就看看Sienta七人座是旅行式還是轎式，如果跟Wish一樣用四門轎式送審驗，就可以當常規計程車。
不過我猜是七人座旅行式，因為國瑞五人座用五門廂式或旅行式，如果七人座變成四門形式，說不太過去...
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