【絕不自刪】【6/27更新】台規RAV4保桿內的秘密之-----最後一塊拼圖 (第33頁)

MUS

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321樓

2016-06-29 8:47

orangebear1006 wrote:
測左邊加強左邊
已違常理...(恕刪)

結果現在Tucson也被韓國節目拆解, 韓版左右兩塊都沒有 sorry

^^A 請多多指教~

CcCManCcC

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322樓

2016-06-29 8:54

超喜歡現在這些話題的

大家再努力

總有一天台版小Y有8顆氣囊+ESP

建議政府修法拉...沒6安/ESP不得販售....另外增設撞擊實驗室.....現在政府既然偏民意..那就給他壓過去

lan0410

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323樓

2016-06-29 9:48

loveeva30115 wrote:
【此文章同步發布於R...(恕刪)

我覺得…怎麼有點不誠實有作弊的感覺，那塊缺的就是為了撞擊測試能取得好評分所加入，而台灣…隨便了，讓我也非常懷疑這車商的誠信了。拿人命開玩笑

Eddie1123

Eddie1123
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324樓

2016-06-29 10:08

車廠在新車撞擊測試拿到爛成績後就開始集思廣益怎麼在成本計算下把成績搞好看
終於找到了個*好*方法去測試也看起來很厲害
是不是真把安全考量進賣車的道德上看來豐田還是很投機取巧
當越來越多嚴苛某擬真實撞擊的考試突擊檢查時才會發現是誰都在應付考試

速霸陸這次也讓大家認識了一下
原來她一直標榜的安全都只是會考試而已
換個題目立刻很慘烈

Cloudy Shiau

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325樓

2016-06-29 10:37

碰撞測試一直就有人強調生產地和各國規格的問題
不一樣規格和生產地的車輛即使同型
也不能沿用測試結果
所以國產車不能用國外同型車(包含中國)的結果
歐規不能延用到美規
只是我想這次因為是Toyota所以討論忽然變熱烈吧

我產生的疑問是
只有Toyota是這樣嗎?
雖然台灣有些進口車是歐規不是美規
但是這些歐洲進口車就可以沿用Euro-NCAP的結果嗎?
以前我深信不疑
但是日前才知道進口的歐洲車竟然沒像原廠一樣有後保桿內鐵
這可是歐洲進口車耶!!!
難道因為台灣法規上沒做後撞測試
所以進口商搞個[台規]嗎???
當然因為那不是toyota
所以也沒幾個人注意

wells1018

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326樓

2016-06-29 10:45

popomo wrote:
整棟看下來，確實很...(恕刪)

符合Euro NCAP ?
Euro NCAP認證的RAV4 是柴油款,
認證基準是2013年式, 14/ 15年有做過年(抽)檢, 可知13年起此車安全架構無變更
所以說跟國內販售版是不一樣的
除非說底盤等等安全架構完全相同, 但這要業主自己才知道, 且NCAP也不會幫你設變做背書

符合歐規?
未知
評判測試結果有兩個要素:
具公信力實驗室->這個有, 至少TW承認
測試標準 -> 沒說依歐洲標準, 且歐洲賣的是柴油車能直接延用?

個人認為使用歐洲測試報告真的很有趣
日本生產的汽油車, 市場在亞洲, 專程到歐洲加持一下的概念??

純討論,有務請指正