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Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦型試駕,神車中的神車將成為台灣日常街景!

a6820 wrote:
神車??我建議台灣人可以把這車磨成粉,照三餐服用,睡前飯後各一包,保證比神明的香灰還神!這作者文筆真該加強


好喔

這代RAV4小黃真的好坐呢

 

等上市一段時間再來試試這台Corolla Cross小黃的舒適性如何

 

但不得不說那個車尾的車標真的有夠醜

艾薩克 wrote:
這個距離比手排車的離(恕刪)


行進中誤踩會發生什麼事?
jweikuo wrote:
行進中誤踩會發生什麼事?


就跟行進中拉手煞車是一樣的
艾薩克 wrote:
好喔...(恕刪)


記得裝一點給我留做紀念 🤣
chiang wrote:
記得裝一點給我留做紀念


我好想看車子磨成粉是什麼模樣
以下只說出內心的真實感受,不喜歡者請下一頁.

這台車真的很怪,拿altis最差的底盤裝上Innova大小的車身,
外觀再改為類RAV4樣式,但是沒有RAV4的四驅,也沒有Innova的後驅,只有前驅,
再直接拿Innova的內裝修改一下,前面裝個大螢幕,方向盤換一下,
看後座座椅無法平整,就知道內裝有Innova的血統,
排檔直上直下,又有Innova的血統,
Innova好用的手煞車,換成難用的腳煞車,
有心就直接電子手煞車,選了一個最差的,
以後路上要小心,不會用的車主,車就滑過來了,
行李箱有兩個超大內輪拱,連行李箱空間都比不上Innova,
價錢還這麼貴,想買的人一定要多試駕幾次再決定.

Toyota學腳踏車品牌,買引擎送底盤車殼.

路上常看到,是一定的,因為你分不出來撞到你的車是RAV4還是TCC.

最後誠心詢問「拉幾棒」是什麼??
[垃圾棒]嗎??
一等良民 wrote:
最後誠心詢問「拉幾棒」是什麼??


你如果車上有避光墊的話,就是避光墊下面那塊

另外,Innova正好在今天推出小改款!

艾薩克 wrote:
這是比較級

另外,獨立式後懸吊不見得就是操控好的保證,例如Zinger就是前雙A臂後多連桿設計


Zinger是送貨車,沒有在強調懸吊用多好,Zinger懸吊強調的是能載重,
你吧TCC的等級說破了拉.
艾薩克 wrote:
你如果車上有避光墊的(恕刪)


這內裝一看就比TCC高好幾級.
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