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Toyota Yaris也發生暴衝事件

我們三寶是用魔鬼粘住

不會位移


winterfan wrote:
這還算新聞嗎?toy...(恕刪)
看來行車計錄器以後還要出照 油門跟殺車的版本
不然原廠會不認帳~~~

還一直怪人為~~
在美國早就被告到死了~~

台灣的人命真的不質錢
好專業

不過這個事件應該又會被河蟹掉吧

反正只要把問題指向把油門當剎車彩就好了
senjyurou wrote:
liga1108 wrote:
個人看法... (參考網址 http://www.youtube.com/watch?v=CmAX-eWeYzk&feature=plcp)

1.影片 0:00~0:41,由婦人原本開車情況推判,她本人原本並沒有要超車或急加速的意圖

2.影片 0:52~1:06,由引擎轉速斷油聲推判,引擎節氣閥確實是全開的 (WOT, Wide Open Throttle)

3.因為引擎WOT狀態,進氣歧管的真空度會趨近於"0",進而導致煞車真空輔助力道也會趨近於"0",所以婦人雖有用力踩煞車,但煞車力是出不來的

4.影片 1:08~1:17,可一直聽到喀喀喀聲音,證明婦人有排入P檔 (變速箱爪形駐車鉤與棘輪的碰撞聲);此時引擎已無和變速箱連結,所以沒有負載情形下引擎轉速不斷往上飆,直到引擎電腦斷油

5.影片 1:07~1:08,這時引擎轉速突然降低回復正常,但車子鑰匙電門並未被關閉 (音響和雨刷都還有運作)

推判這是暴衝事件....

希望該位婦人用力爭取自己的權益.......(恕刪)

http://youtu.be/CmAX-eWeYzk

同意,如果是腳踏墊卡住應該是持續加速,以公道五的路況來看,大概油門1/3左右就能維持那樣的車速。

但是42秒開始的加速,由引擎聲聽起來這個是轉速拉高直到斷油,根本像是kick down。
卡住怎麼會油門催到底?

如果是油門當煞車踩,整個轉速拉高的幅度也不太合理了,感覺像是降到2或3檔再油門到底才會有這樣的拉轉。

我自己另一部市區用車也是小鴨,小鴨的加速性身為車主的都心裡有譜(就...1500cc的小車)。
這種拉轉實在不對勁
要推成是腳踏墊問題也是有點牽強。

不是不護航,反而是看了以後有點害怕。
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