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[親身經歷分享] 關於歐美TOYOTA的暴衝(爆衝)召回感想

monzaofitaly wrote:
台灣的眾多toyot...(恕刪)


不知道該怎麼樣才能號召豐田車一起站出來發聲?很久以前了一份問卷,沒有寫『十分』
我居然被原廠廠長打電話來關切~我真的是莫名其妙?有人有這樣的狀況嗎?
越來越討厭豐田鴕鳥心態~(我是小鴨車主)..如果有發聲或是連署~我會參與一份
這是為了路上用路人的安全~及家人的安全!
peiyu0808 wrote:
睡不著的深夜,看著睡...(恕刪)


曾經因開車爆衝
出車禍造成傷亡賠償
剛好又是開toyota的人

重啟調查的時機來了
賠償金
有人幫您付啦
dssimon wrote:
不知道該怎麼樣才能號...(恕刪)


我目前非豐田車主, 但我家曾有過豐田車, 我大叔老人家也剛牽一台豐田車

我是建議 你們豐田凌志車主們一定要開始串連起來...或是找消基會之類的公信單位號召(比較不會弄巧成拙反被車商操弄), 至少大家串連起來, 萬一那天台灣的車商真的被抓包了, 你們可以馬上團結爭取權益.

畢竟目前看起來跟這品牌相關的事都是跟人命有關的, 真的感覺起來還蠻該重視的.
台灣奸商是與政客一掛的.別奢望政客能為我們小老百姓謀福利
不知道台灣豐田凌志和泰是否有暴衝召回計劃了
可惜 白冰冰不是開Toyota,不然 只要冰冰姊代表 出來發個聲,台灣總統 行政院長 當天 馬上就會交辦處理這件事...現在政府都是看報紙才知 民生大小事的, 輕重緩急...偏偏 報紙又怕得罪大廣告主.
廠家檢查的時候就已經很明確的告訴你們原因了

是因為腳踏墊去卡住你們的油門踏板

這真的是炒冷飯的文啊..

而且發文的還不是開車的本人

唉...
N-668彗星 wrote:
廠家檢查的時候就已經...(恕刪)


格主的文章裡.
不是寫是服務廠技師把油門踏板下壓.
用腳踏墊去蓋住油門踏板的.
怎能確定當時就是
因為腳踏墊去卡住油門踏板造成暴衝....
sunlight_huang wrote:
我也來說個真時案例....
三年前我還開A33 Cefiro時...在台北內湖的洲子街..
因為看到對面有個車位..就急著要回轉回頭..方向登一打..
就利用花市那個門口空間回轉..
當轉進門口時..煞車踩下..我卻聽到引擎聲變很大...當下我把煞車踩的更緊...
眼間看著轉速怎麼拉到4500rpm....就看車子還慢慢要往那花市鐵門衝...
差不多兩秒後引擎轉速掉下來了....我冒出冷汗...腳還死踏著殺車板..
等我腳稍為動一下...聽到..咚...一聲.....
原來我是把殺車跟加油板一起踏下去了...
後來問了某些修車的人...說是自排箱電腦感應到異常通知引擎停止加油回怠速的...
(恕刪)


今天看到汽車購買指南2010年四月號的市場調查報導..P.30~31...
討論..Break Override System (OBS) 煞車優先 裝置...



原來只有日產才全車系配備 BOS 殺車優先 ...難怪當年有口號...科技的日產...銷售的豐田...

這期購買指南不怕得罪其它車廠做此調查報導...值得鼓厲...

讓汽車雜誌不再只是車商及配備廠商的廣告篇...
這期是300期...購買指南特別企畫..夢幻超跑珍藏版...
值得喜歡牛馬蛙怪獸級超跑迷買回家珍藏..
日本不知狀況如何
滿街都是TOYOTA車

台灣是美國的1個州?
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