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2019 Toyota Camry Hybrid 暴衝

hsifang wrote:
遇到前方號誌紅燈,車子跟隨前方車輛正常減速煞車停止後,並與前車保持安全車距,約16時49分20秒左右車輛完全處於靜止狀態,並使用Auto hold自動駐車功能,駕駛人於等待紅燈期間都沒有踩煞車及油門踏板,並將腳平放於腳踏墊,經過大約一分半鐘之後約16時50分52秒左右,當時還是紅燈,前方車輛並未移動,駕駛人也未踩油門,當時副駕駛座也有乘客可證明駕駛人當時將腳平放在腳踏墊且未曾移動右腳踩油門,車子突然自行加速往前暴衝,車輛碰撞前車造成前車後保桿及行李箱凹陷,前方駕駛隔天有去驗傷,本車前保桿及引擎蓋也凹陷造成車損。

個人覺得不管是多麼高級的電子配備
只要停等紅燈入D檔沒有腳踩在剎車踏板上都是危險動作
我比較不能理解的是為何油電車一定要入檔之後引擎怠速時才能充電
為何不設計成空檔時怠速時也可以充電
我停等紅燈都會入空檔
入空檔就算沒踩剎車或踩錯油門也不會造成大傷害
或許過個幾年
習慣跟車系統的無腦駕駛偶爾開別人的車
發生車禍時會說:「為何我手都沒動方向盤也沒踩油門它就自己撞車了」
曉杯子 wrote:

腳可以休息...【心】不可以休息!!!茶

沒理由,車子動了,自己卻渾然不知....然後撞車了,用【暴衝】塘塞!!!!



科技不可凌駕於人性與責任義務!縱使這案件是車輛故障,但煞車踏板踩得到,絕對有機會避免事故。

這很像父母親在吃飯放任小孩子在旁邊玩耍,結果小孩子追逐不慎跑到路上被車輛碰撞,父母親第一時間卻是指責駕駛有沒有看路。

自己的責任在哪?這沒有護航車商,而是在談安全意識的重要性。
電子手煞車是讓駕駛不需要長時間腳踝施力,但不代表腳踝可以離開踏板,很多人都完全搞錯這功能的使用方式與開發的想法。
有auto hold 電子手煞車的車還要隨時把腳放在煞車上?這麼雞肋的功能乾脆廢掉好了,這麼難開的車還是別買了,還是改回傳統的手拉煞車最好是吧!
贊成您的見解...

einskeng wrote:
我從2005年開始開Priusc...(恕刪)
eric5860 wrote:
看影片,車子已經停了...(恕刪)


看來常識不足,油電車停等紅燈掛N擋的話電池一年應該就可以換一顆了。
請問 樓主 autohold的時候是那個檔位
到底是 D檔還是N檔
找空地
相同車相同檔位和相同設定再試一次
就可知道是暴衝還是車輛系統設定問題
支持樓主提告
謝謝
eric5860 wrote:
在下現在家裡有450H...(恕刪)


油電車排N檔是真的不會對大電池作充電喔,車主手冊都有寫,停紅綠燈其實都還OK,但如果時間超過五分鐘,建議要排回P檔,你只要排N檔太久,儀表會顯示叫你排回P檔,然後熄火再重新啟動。
大家應該都誤會了,這應該是豐田最新的level5 自走車科技
我不是開這台 但是我都把AUTO HOLD關掉 自己實實在在踩煞車比較有FU
腳沒放煞車 你也不用跟和泰爭什麼了 他只要提出配備只是輔助不是絕對 你就難以辯解
就好比你有車道維持就不握方向盤.有自動煞停就不踩煞車 這樣的
至於腳沒去踩油門很難證明 副駕是你的親友被採信的機率也不高
另外....你的是原廠腳踏墊嗎?? 如果不是 就更不用花時間跟和泰爭了....
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