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是不是該逼和泰加強車體結構呢?

kz456456 wrote:
國瑞汽車掌權者是日本豐田


台規豐田車的鋼材結構組成表難道只由日本人畫押?

難道國瑞和泰高層沒有置喙餘地?

難道不是雙方組成負責的共犯結構?

不論如何 台灣老百姓買到的只是一台安全來路不明的黑箱車
aquaeuro wrote:
台規豐田車的鋼材結構...(恕刪)



國瑞汽車 7成股份是日本豐田 3成是和泰汽車

和泰可以建議 但是掌權者還是日本豐田

誰股份多誰最大

和泰在怎樣也是建議哪些

國瑞造車廠 掌權者還是日本豐田 光話語.權決定權 還是豐田說了算


罵和泰也沒用 車子又不是和泰造的

要罵應該是國瑞汽車 車才是他們造的


1165fg wrote:
其實到現在我還是不...(恕刪)

買車並非只有買車這麼簡單(有錢不計較的除外),後續的保養維修費用跟料件取得還有其他因素都要衡量,神車不是最好但是是平均都過的去的車款,豐田自備機油基本保養換油工資加機油心還有墊片價格大概630元,應該找不到哪家原廠有這樣便宜的,神車後燈殼單片副廠件約1200元,料件多好養車,空間也不至於太小,稅金是1800cc,六氣囊跟循跡穩定也有了,議價空間也大,如果說要拉到80萬的進口車也是有一小段的價差
不用把和泰...蘇家黃家講的這麼廢,這麼無用之處

和泰車不僅管理階層大調動,今年連董事會也大幅改組精簡。過去和泰車董事會有高達21席成員,今年協調各大股東取得共識後,一口氣減半為11席(另有3席獨立董事),股東會改選結果,兩大家族蘇家與黃家各占4席,其餘大股東柯家、張家與日本豐田汽車各1席,希望藉此加快決策速度,部分大股東也藉今年董事改選機會,交棒第二甚至第三代。



講得好像都是日本人強迫你蘇家,黃家~怎麼訂車價,改配備似的..有這麼無奈跟無力嗎??




kz456456 wrote:
國瑞汽車 7成股份...(恕刪)
來朝聖
你以為隨便發一篇文就能讓廠商改變
artdink0105 wrote:
不用把和泰...蘇家...(恕刪)


可是和泰車又不造車 而是總代理

和泰可以建議國瑞

問題是要豐田可不可以接受

和泰賣車 國瑞造車

拒絕買不安全的車 這樣車廠就會加配備

問題是這不可能會發生

Q : 青春痘長在哪裡?你最不擔心

A : 別人臉上

Q : 剛性不夠強時怎麼辦?

A : 倒楣事不會發生在我身上

車是買來開的,不是拿來被撞的 !?!?!?

星馬凱 wrote:
來朝聖 你以為隨便...(恕刪)


商人利字擺中間 當然不可能自己改變 消費者必須給它們足夠壓力才會加上一些安全配備 神車的六氣囊就是這麼來的

風向在哪裡 配備調整就往哪裡去

那天老百姓開始重視鋼材結構 車商才會開始檢視自家產品有多鋁罐!
所以台灣建立一套嚴謹的安全測試標準,那才是最重要的

革命尚未成功.....需要台灣人徹底自覺....




kz456456 wrote:
可是和泰車又不造車...(恕刪)
andy6989 wrote:
那請問下圖如何解釋?...(恕刪)


您貼的兩張相片裡,右邊的車都是Nissan ,這你要不要也解釋一下呢?

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