神車的內在- 事實

krispykremeII wrote:
很簡單
因為全世界都是一樣設計的
所以不要看圖片就是台灣偷料

說到操控性是不是
美規同樣設計的 Corolla 軟趴趴的
但實際上它的抓地力在同級車並不算差

給你一些數據
一台德系
一台 Corolla

60-0 mph (ft.)125
Slalom, 6 x 100 ft. (mph)63.3
Skid pad, 200-ft. diameter (lateral g)0.83

60-0 mph (ft.)117
Slalom, 6 x 100 ft. (mph)65.8
Skid pad, 200-ft. diameter (lateral g)0.80

猜猜一下

emeryville wrote:
國內的真的和國外有差？
自己開過以前進口美規和國產10代
我還覺得國產10代懸吊比較硬
操控會比以前的美規好

meridian wrote:
torsion beam的車我唯一覺得不太能接受的是後輪容易有上下起伏的晃動
像Altis, Elantra, Fiesta(沒錯它也會), U7....都有類似的感覺

而過彎則是沒什麼特別不同的
像Fiesta高速過彎也能跟multi link suspension的車一樣穩定

Dwing wrote:
忘了您是千大,難怪會..
至於ALTIS這根鐵桿的作用是甚麼?
.(恕刪)

jasonhuang1000 wrote:
ALTIS這根您不知...(恕刪)

grason00 wrote:
那可以跟我說一下為何...(恕刪)

jasonhuang1000 wrote:
ALTIS這根您不知道的鐵桿,正是golf 1.2所欠缺的防傾桿.

SHCC wrote:
「不用客氣」，為了大...(恕刪)

Dwing wrote:
是最近的事嗎?

如果是,請看看進口美規的避震器有無老化?

都幾年的車了!!