blooder wrote:
被花縣了嗎？拜託.....(恕刪)
TXX又掛點了.沒處去.只能來這無聊
台灣型式為1NZFEes4241 wrote:
每次歐美出問題,
臺...(恕刪)
你說到重點了 沒事的時候 車廠可以把原廠搬出來 歌功頌德 沾沾光
出事了 就說設計不同 沒事 所以 你可能只有哪個 Mark是一樣 其他可能都被 "設變"了
已因應當地市場 對面（大陸） 的市場 就非常明顯 這年頭 商業道德 是有不一樣的解釋
【聯合報╱編譯樂慧生／報導】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4709975.shtml
日本豐田汽車宣布在全球市場召回一百卅多萬輛Yaris及使用相同底盤的小汽車，檢修有問題的安全帶張緊器（tensioner），這些張緊器可能在車輛碰撞時起火。但豐田強調，召回屬防範措施，迄無任何意外發生。
召回車輛係二○○五年元月到二○○八年四月間出廠，五十二萬五千輛在日本市場售出，其餘八十三萬輛則在北美、歐洲及其他市場銷售。車型名稱包括Yaris、Vitz、Belta和Rectis。
豐田發言人表示，這些有問題的安全帶張緊器在汽車前端發生劇裂碰撞時會放出氣體，可能引燃附近的隔音泡綿墊，使車起火。
在日本售出的前述汽車中，一部分排氣管也可能有問題，會因受熱而龜裂。
【記者趙惠群／台北報導】日本及法國銷售的TOYOTA小型車Yaris，由於安全帶緊縮裝置啟動有問題和引擎廢氣排放管路可能漏氣，進行大舉召回，台灣和泰汽車表示，國產的Yaris規格與之不同，目前不必召回。
和泰汽車表示，目前也沒有接獲日本TOYOTA的召回通報，台灣Yaris車主可以放心。
【2009/01/30 聯合報】
gladiator wrote:
我也是這樣覺得，不過事實證明這常常只是一個"說詞"，進口美規Corolla先前就發生過氣囊亂爆，差點打瞎某駕駛人眼睛，該車系在北美有回收氣囊啟動感應器，結果Toyota在記者會上面說因為北美車子上面有杯架，所以會造成下面的感應器溼氣過重秀斗，老實說我覺得這種話是草菅人命的說詞，不想回收想把利益擺前面，這才是台灣商人的心態，過沒多久大概是跟駕駛人和解了，整個電視台等等都被消音，證明Toyota不只懂得行銷，危機管理也相當的有一套，令人不爽的就是，就是台灣商人的黑心那套，也學的相當的徹底。
這次應該是預縮式安全帶火藥的問題，台灣那個安全裝置偷掉了，所以不用召回該車輛，不曉得該笑還是該哭
台灣的yaris預縮式安全帶有偷掉嗎?? 你這個資訊從哪聽來的?
至於 "草菅人命的，不想回收想把利益擺前面" ..這種說詞..除非你能證明上述例子真的跟杯架無關才能成立吧.
從premio 停產多年後,只是因為一個膠條的問題讓煞車總磅生鏽, 台灣豐田主動召回所有車主更換總磅與膠條...
就把你上面那說話不用負責任的"草菅人命" 給推翻了..
還有阿..Toyota哪懂得行銷.. 它網路風評是最爛的,到是很多車廠的神車常被捧上天耶..
內文搜尋
從 APP 打開
X