Camry 引擎室拉桿 (第3頁)

哥吉拉7204

哥吉拉7204
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21樓

2009-01-08 1:24

不是叫平衡桿嗎？
買車子時我叫業代那整本冊子給我翻，看有啥東西我要來加裝，就看到平衡桿這項

無敵e小秉

無敵e小秉
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22樓

2009-01-08 2:05

vick yang wrote:
真的看照片怪怪的,正...(恕刪)

所謂的一分錢一分貨
台製品不都這樣弄鎖點
材質還是鋁材

好的都是用鋼材,沒鎖點

A New Driving Sensation

winyi

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23樓

2009-01-08 8:46

brad6905 wrote:
咦？怎麼我記得加裝引擎室拉桿是加強車體剛性用的？怎會變成跟操控有關了？？...(恕刪)

每次討論拉桿總會有人提出相同的論調
有沒有差裝了就知道
原廠車的避震器座與車體的結構就像「H」一樣
加了拉桿之後就變成「丹」形結構
比如說左彎時右前輪會受側向力而向內縮
相對的避震器上座就會向外擴張
而拉桿就可以抑制這種向外擴張的變形
使得轉向更為精準
設計得最好的拉桿應使拉力可以通過形心(不偏心)
使拉桿受純拉力
此時只要小小的一根就夠了
如果偏心越大會使拉桿產生彎曲應力越大
彎曲應力會使得拉桿彎曲變形而降低鋼性
效果就會打折扣
因此就要加大斷面積增加重量及體積

speed ROBERT

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24樓

2009-01-08 16:57

裝了也是浪費錢~本身就已經先天不良~底盤剛性不好再怎嚜安裝都是UFO一樣飄來飄去

vick yang

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25樓

2009-01-08 21:02

樓上的發言不禁讓我想起我同事開04年CARMY一車4人去太平山玩....................

4個人都吐了.

winyi

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26樓

2009-01-08 21:54

太平山我去年才去過
三大三小沒有半個人有暈車
開CAMRY不像開小車
車格不同要有大氣度
起步轉彎要優雅就能很舒適
我也是開了一年多以後才體會的
如果每次過彎都要試輪胎的極限
那就不要選CAMRY吧

yutasan

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27樓

2009-01-08 23:30

vick yang wrote:
樓上的發言不禁讓我想...(恕刪)

開不同的車就要有不同的駕駛方式，而且開車是要感受乘客的感受，不是急起步急剎車，駕駛自己爽就可以了。

vick yang

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28樓

2009-01-08 23:35

她開車是很順的人,只是抓兔子是連鎖反應,大家聽到也說誇張,但是卻是真有其事.

CARMY確實是舒適的車,但是跑山路真的就不在行.

yutasan

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29樓

2009-01-08 23:39

iol978 wrote:
哈哈！這是我家的拉桿...(恕刪)

借用圖片

你去把左右兩邊劃紅線的地方銲起來，你會發現效果差非常的多，不然桿子這麼粗，
其實都只靠那幾隻螺絲在受力，效果有限。
我前一台車也是裝這一家的拉桿，自從把它銲起來後，整個效果都不一樣了。

yutasan

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30樓

2009-01-08 23:43

無敵e小秉 wrote:
所謂的一分錢一分貨台...(恕刪)

小秉大
Autoexe 拉桿的價錢，可是會拉扯車主肉做的心啊。