nifan wrote:
RAV4 2.5油電車有這麼可怕嗎??
為什麼和泰的RAV4六代油電車只願意進口2.5
的版本不進2.0的版本呢?
第六代大改款 RAV4 在全球市場（美規、歐規、日規）的產品策略就是 「全面轉向油電與插電式油電」。換句話說，在這些主要市場，原廠根本就不再生產純汽油版的 2.0 升 RAV4 了。
台灣版的 RAV4 是從日本進口的，如果日本母廠沒有生產 2.0 汽油版，和泰就算想賣也沒車可賣。
年里程不到兩萬公里者，即使油電也未必比較省
五年後大電池5~8萬，省的油錢又吐出來了
唯一優點就是可以不啟動引擎暫時吹冷氣...
chieh0408 wrote:
買個車一直計較5000元稅金就算開15年也才多7萬5，如果真的付不起的人也不適合買進口車啊，國產車買一買就好，光保養、維修及保險費是完全不同的級距啊........
2026-06-03 10:07 #21
(1)
到各大中古【中型SUV】汽車市場瞅一瞅，不管國產或進口的油車、Hybrid，二手 2.5升的車子！！！
接盤俠就是寥若晨星、屈指可數； CRV 1.5T 不一樣就是不一樣
很簡單都是同一天交車：1.5 vs 2.5 就是省了 10,490元稅金
(2)
CRV 1.5T油車，稅金每年約11,920元
RAV4 2.5 Hybrid 每年稅金高達 22,410元
22410 - 11920 = +10,490元
以台灣中型SUV普通人使用年限20年計算：RAV4 2.5 Hybrid單單稅金，就要比1.5T多負擔，10490 * 20年 = 20萬9千800元
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