當今社會好像買四門轎車會被嘲笑一樣 ~
CC , RAV4 一大堆 , 好像買新車選休旅款 , 是一種時尚 !
台灣人買車（尤其預算百萬內），基本上就幾點考量：
1. 同價位同車長空間要最大，越大越好，縱使自己用不到
2. 同價位買到休旅車，比起買轎車有更超值的感覺
3. 高齡化社會下，買上下車不費力的車款需求只會越來越高
再加上其他背景條件：
a. 台灣人沒有審美能力養成，轎車、旅行車的車身線條完全吸引不了其目光，反而選擇像CC、HR-V這種明顯比較醜的車型外觀（尤其水箱護罩設計，CC、HR-V比起Altis、Civic轎車的設計根本醜的一坨）。
b. 可以發現BBA在同一個級距一樣會推出休旅、轎車跟旅行車，原因就出在其客群審美態度的差異。這些客群收入與知識水準較高，對於「美」的認知是存在的，不會一昧追求機能性而放棄流線車身與低趴姿態。GLC之於C、X3之於3系，轎車的比例永遠都能留個三四成銷量。
c. 因為平價品牌價位帶每個級距都休旅化，轎車能選擇的款式也越來越少，想買的人沒得選，惡性循環下轎車市佔當然下滑。
d. 大部分買車不了解車身結構差異，甚至覺得了解能做什麼，空間大不大對他來說還比較重要。什麼多連桿扭力樑那些是給買福特的少數有在關注汽車知識的人在吵的議題，買CC的甚至隔音都不在乎了，哪管的了用料跟結構的問題。
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