2.5的排氣量跟1.5相比每年稅金就差10490元 (第3頁)

frogman200z · 2026-01-13T15:32:36+08:00

RAV4 第六代上市了全車系都是 2.5 油電但跟市面上主流的SUV排氣量 1.5T相比2.5牌照+燃料 =224101.5牌照+燃料=11920-------------------------------相差 10490元再加上2.5排氣量無法享有貨物稅減免5萬如果以使用10年來算差距是10.49+5=15.49萬所以如果里程數使用不高無法把油錢賺回來的話2.5 油電開個10年大概會多出個15.5萬的成本但如果是當計程車用就沒差了但不論如何第六代RAV4會賣爆是肯定的

Dr.Corgi

Dr.Corgi
個人積分：15421分
文章編號：92675422

15421分

21樓

2026-01-14 3:20

frogman200z wrote:
如果以使用10年來算
差距是10.49+5=15.49萬

十年後，你會發現
Rav4還可以賣15萬或許25萬.... 而，其他的...要賣都難，直接報廢

我最近賣掉給業務主管開的六年rav4 2.5.... 賣了五十幾萬！接近半價！
嘖嘖嘖....這就是toyota的價值

HermesParis

HermesParis
個人積分：60354分
文章編號：92675430

60354分

22樓

2026-01-14 3:55

連稅金都在計較？
窮人還是騎ubike 好了笑到噴淚

schung320

稅金不計較? 那為何自用住宅差個幾百元都要努力爭取!

2026-01-14 12:15

邱a

我之前開3.5V6的W212，我很窮要計較稅金，所以換1.5油電ePOEWR真香

2026-01-14 16:43

s0000david

s0000david
個人積分：2395分
文章編號：92675640

2395分

23樓

2026-01-14 8:06

mickyteng wrote:
如果連開300萬級的車主都在乎，為什麼你認為開國民級SUV的人要不在乎?

業務嘴，你知道吧。
對自家不利的，
現在就是一直洗地、帶風向。
今天假若、假若TT是2.5，頭又大是1.5T，
光這個點，
頭又大的寫手、業務還不把TT往死裡打？
由TT的車寬、19吋圈胎及引擎蓋都能打為證。
笑到噴淚

mickyteng

人間清醒 [拇指向上]

2026-01-14 21:23

october2222

october2222
個人積分：5710分
文章編號：92675647

5710分

24樓

2026-01-14 8:09

樓主就大方點
1.5T不就是TT
明講嘛

TT就是承接Kuga的客群, 不會吃到Rav4的真心不騙

meridian

meridian
個人積分：12395分
文章編號：92676105

12395分

25樓

2026-01-14 9:44

一年賣3萬台還爭取不到台灣特規2.0油電嗎?
Toyota明明就有UX300h這個油電引擎
日本也有很多車款在用

已經閱讀服務條款並且同意註冊為會員

日規美規RAV4就沒有2.0油電

2026-01-14 10:27

Antus

Antus
個人積分：7912分
文章編號：92676388

7912分

26樓

2026-01-14 10:46

一開始接2.5的單就飽了，先搶一波。

等第二年再推2.0的比較合理。

不果我覺得這個稅制要改，國民車1百出頭萬要繳的稅比好幾百萬的雙B保時捷還多，這個真的不太合理。

schung320

再怎麼傻也都要先推2.5L HEV, 好賣的要留後面賣, 難賣的就先上場!

2026-01-14 12:17

Weekend Farmer

Weekend Farmer
個人積分：83分
文章編號：92676457

83分

27樓

2026-01-14 10:56

你買進口車的車款當中，有1/3就是直接進了國庫，繳了進口稅、貨物稅跟營業稅。不買車，這幾十萬的稅就省下來了，也不用煩惱日後的牌照稅。是說，很多人的房屋稅繳的金額還比汽車牌照稅低，為什麼要這麼笨把錢拿去買車且年年繳稅？

sagat

有沒有一種可能，有些人錢很多，不太在乎

2026-01-14 15:09

FairChildren

FairChildren
個人積分：1480分
文章編號：92676672

1480分

28樓

2026-01-14 11:29

frogman200z wrote:
RAV4 第六代上市...(恕刪)

10年差15萬真的不多,

以我本身近10年開了25萬公里, 平均油耗14來算,

這台平均油耗可以到24, 10年油錢相差約17萬8, 差不多可以打平.

但還有一顆大電池的費用要算進去就是, 不過即便大電池(5代約6萬一顆)算進去, 10年大約也才多四萬多元的成本 (只評估稅金和油錢和大電池的費用),

攤下來一年也不過多了四千多... 真的不用算這麼仔細.

schung320

NEDC要X0.7, 那頂多是16km/L!

2026-01-14 12:18

CyNoSuRa

CyNoSuRa
個人積分：253分
文章編號：92676679

253分

29樓

2026-01-14 11:30

2.5的稅金是有點吃虧
但相比之下一堆國產車賣進口價的更虧沒有不敬的意思

EasonYue

EasonYue
個人積分：160分
文章編號：92676682

160分

30樓

2026-01-14 11:31

有需求就買,細算成這樣,要不要去外面點兩碗滷肉飯後把兩碗的米挑出來算數量有沒有平均,車子是代步工具隨著時間會逐漸減少其價值,重要的是持有過程有沒有達成任務就好,持有成本細算成這樣建議出門叫車+大眾運輸就好,100多萬的叫車預算可以搭到預算交接給下一代了.

2.5的排氣量跟1.5相比 每年稅金就差10490元

2.5的排氣量跟1.5相比每年稅金就差10490元