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美制JEEP車發表會暗示0關稅.AIT.關務暑都到場!可惜RAV4不引進美制車.

Irish Coffee wrote:
給你第一手新聞你就能...(恕刪)
影片中提到4缸引擎!!!說不定快要有1.5T!!!
ctaihsu wrote:
Irish ...(恕刪)

如果對Toyota美國生產基地一無所知就不要一直出來嘴,一直被打臉還一直嘴!

你就因為看不到「RAV4」的字?可見你不僅不懂Toyota的車,英文能力也真的很差!文章提到「sixth-generation hybrid transaxles and rear motor stators」,目前就只有RAV4採用第六代Hybrid的差速器和後馬達定子,不是給RAV4用,難不成給Yaris用?🤣

美國Kentucky Georgetown是Camry、RAV4 Hybrid與Lexus ES的生產基地,投資2.044億美元的建立全新4缸Hybrid引擎生產線,年產能70萬具引擎,這具引擎不止是RAV4、Camry在使用,Lexus ES和Sienna也是用同一顆引擎。不是供應RAV4的4缸Hybrid引擎,難不成是供應肯德基炸雞喔!

文章裡面寫得很清楚,每一個廠投資多少,生產什麼,有點英文能力的人,3、5分鐘就能把前半段Toyota投資各廠的內容看完了,你看不懂對嗎?

Toyota Kentucky:四缸混合動力引擎生產和組裝線。

Toyota West Virginia:四缸混合動力引擎、第六代混合動力差速器和後置馬達定子的組裝廠。

Toyota Mississippi:混合動力卡羅拉車型組裝廠。

Toyota Tennessee:差速器殼體、外殼和發動機缸體鑄造廠。

Toyota Missouri:混合動力汽車氣缸蓋鑄造廠。

Toyota Kentucky: $204.4 million, 82 jobs
Toyota’s largest plant globally, located in Georgetown, Ky., will add 82 jobs and install an all-new machining line for 4-cylinder hybrid-compatible engines, lining off in 2027. The powertrain facility can assemble up to 700,000 units annually. Toyota Kentucky employs nearly 10,000 team members and represents an investment exceeding $11 billion.
GLC COUPE wrote:
Irish ...(恕刪)

不看好會有1.5T,美國人一向喜歡大排量NA引擎,1.5T在美國是小眾市場,猜猜還是2.5NA。

美國車廠的保養費很貴,所以他們習慣自己DIY保養。NA就容易多了,Turbo系統比較複雜,滲機油和小毛病常需要用到特殊工具,所以美國平價和大排量車種還是以NA為主流。
Irish Coffee wrote:
ctaihs...(恕刪)


在貿易公司上班,開過貿易公司,米國、德國、丹麥、法國、奧地利人都接待過。

自稱英文很好的,還在顯擺!
請問燃料電池汽車,常講的proton,是什麼???

只會腦補、更8七的留言。 Hybrid就像引擎一樣,可用在多種車型。

Rav4剛發表,連提都沒提,只提Corollas

Toyota increase hybrid capacity and bring hybrid-electric Corollas to its production lineup.

先訓人的,頂回去剛好。
ctaihsu wrote:
Irish ...(恕刪)

你開過貿易公司?公司倒閉了跑去禍禍別人的公司,對吧?我還是在國外讀過書,現在開跨國貿易公司和國外工廠,這有可比性嗎?

裡面寫的Corolla是在肯德基廠嗎?不懂英文不可恥,可恥的是還要用Google網頁翻譯裝B?

文章要看整篇,不要只會用Google網頁翻譯,斷章取義。

Irish Coffee wrote:
你在貿易公司上班?我...(恕刪)


自稱英文很好的,還顯擺國外讀書,國外工廠!
請問燃料電池汽車,常講的proton,是什麼???
ctaihsu wrote:
Irish ...(恕刪)

我從沒說過我英語很好喔!只是一般好而已,所以我從不敢顯擺,01大神很多,裝B容易被打臉的。

你接待過很多德國、奧地利的客人?難怪你開貿易公司會倒閉,像我的公司就很好。小弟不才,在德國讀過3年的書。德國和奧地利人不屑在談生意時講英文,這你都不懂,公司會倒閉也是預料之中!

你可以在那隻賊版開一篇文求證我有沒有公司和工廠,號稱半個億家產的富陽春叔Masson或是其他吃瓜的鄉民可以回答你。也可以跟富陽春叔Masson和「小XX講」YT網紅求證,他們嗆過我哪裡畢業的,他的臉很被我用德語洗得很光亮。
ctaihsu wrote:
請問燃料電池汽車,常講的proton,是什麼???

不要隨便找一個單字就出來吹,燃料電池汽車沒人在講Proton,這是燃料電池化學反應中的質子交換,只有Fuel Cell的研發技術人員才會懂proton exchange,所以你懂?

像我就是不懂燃料電池啊!小弟又不才了,在德國學的正好也是汽車工程和機械方面的專業,雖然懂一點點汽車,不懂化學也很正常吧!
不會是RAV4

1.5T首發應該是Corolla車系

GLC COUPE wrote:
影片中提到4缸引擎!...(恕刪)
零關稅固然是重要,進口數量的限制以及驗車的費用,是導致貿易商引進的成本墊高的主因,這些成本也只好轉嫁到售價上,消費者也就興趣缺缺了,這是貿易商的硬傷。進口數量的限制這點能取消,平行進口車市場就會熱絡起來,不過這也是總代理想要極力防堵的。
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