tina3987 wrote:
1000公里檢查
檢查水箱是本來就是標準項目之一
不要推給車主喔
我倒是相信車主
誰的新車跑不到1000公里會去開水箱?
技師不是神 會出錯也是很正常
原廠出保固SOP
當原廠已經幫你保固更換水箱
就代表一定是技師的問題
如果當初認定是車主沒蓋好 人為因素的話
經銷商是不可能吞下的 所以是技師檢查後沒蓋好機率比較大
出保是經銷商送回和泰請款的
很多檢查的都是汽修科的建教生
水箱是兩段鎖緊 合理懷疑是技師只鎖一段就交車
可以先看我前面的言論
前半段的討論我是親向車廠要給保固的那一邊
旦過了18樓後.......我就不親向問題一定是原廠的了...
因為水箱蓋...
我前面有回過...2.我個人很反感什麼老人家或什麼不懂車 因為這種人有時的無知是超越常人的
每次一出事都拿不懂和老人家出來說嘴
有時無知才是最可怕的...
回文在4樓...旦當時我還是支持原廠要給保固
先說我沒有特別的立場..旦我相信你一定沒看完討論..
因為18樓的大大有回一段文..
這段文讓我感覺問題有可能不一定是原廠造成的了
下面是18樓大大的文
Thomas CC wrote:
爭執點：
1.檢查報告，"第4條...林先生自述，平時會自行做車輛基本油水情況檢查，也會自行開啟水箱蓋確認水箱水是否正常"。現在狀況是水箱蓋未鎖至定位高溫後脫出!
2.服務廠保固更換水箱?水箱並無損壞無須更換，正確來說，應是服務廠更換水箱蓋後去試車?此點有待釐清!
這段文.如果他是真的..間接的證明了一件事..
原PO的父親或他本人就是那種新車跑不到1000公里會去開水箱的神人
這應該是原PO他父親或他本人的自述..不是技師講的
這時誰最後開關水箱蓋???誰可能才是兇手...認同嗎??
最後的人一定是原廠嗎??我不知道
所以目前的爭議點在最後開水箱蓋的是誰??
和車第一次回原廠時..引擎是好的還是已經沖掉了??
旦在這情況下...
我個人是蠻難繼續盲目的支持原PO的....
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