RYAN1969 wrote:
後軸鎖定要有這個按扭...(恕刪)
和泰新的原廠型錄上說:Torsen® LSD 中央與後軸限滑差速器,極有可能是與中國一汽豐田產的VX版一樣是雙托森差速器,就不會有差速鎖開關(托森是機械鎖)
RYAN1969 wrote:
謝謝提供訊息, 這台...(恕刪)
AI回覆的:
LC250（2025年款 Toyota Land Cruiser Prado）在高階車型如 VX 版本上搭載了雙 Torsen 限滑差速器，以下是重點整理：
⚙️ LC250 的 Torsen 差速器配置
• 中央差速器：採用 C 型 Torsen，可鎖止，負責前後軸扭矩分配。
• 後橋差速器：採用 B 型 Torsen，無法完全鎖止，但具備高達 80% 的限滑能力。
🔍 Torsen 差速器特性
• 限滑率最高達 80%：代表在一側車輪打滑時，另一側最多可獲得 5 倍扭矩（扭矩偏置比約為 5:1）。
• 無法完全鎖止：在極端越野或單側完全失去抓地力時，仍可能出現動力流失。
• 操控穩定性佳：在鋪裝路面或高速彎道中提供更好的循跡性與加速表現。
🚙 車型差異
• VX 旗艦版：搭載雙 Torsen 差速器，偏向城市與高速操控。(一樣沒有後差鎖開關)
• WX 旷野版：後橋改為開放式差速器搭配機械鎖，更適合極限越野脫困。(中國的稱呼)
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