台灣「TOYOTA 入門7人座MPV」停產！Sienta出清完畢將下架

taiwan2008 wrote:
國瑞汽車已於9月底停產七人座廂型車Toyota SIENTA，且無後繼車款規劃。至於SIENTA退出台灣市場後將由誰遞補空缺？目前，國瑞汽車已成功爭取日本豐田（TOYOTA）NOAH及VOXY車款在台生產，NOAH及VOXY車款是否將遞補SIENTA退出的市場空缺呢？

據悉，國瑞汽車的產能空缺將可望由Noah與Voxy填補，不過，儘管NOAH及VOXY將由國瑞汽車在台投產，但仍將以日規車型為主，並預計將於2026年開始自台灣整車回銷日本，初期仍以日本國內需求為主，短期目標非供應台灣市場，或填補SIENTA市場空缺的繼位者。不過，後續亦不排除進一步在台生產適合台灣市場的左駕車型。

2026 年 VOXY 才賣去日本 , 就算改左駕 台灣開賣 , 那也會更久吧 .

BrilliantWing wrote:
taiwan...(恕刪)

陳小春2525 wrote:
以台灣車市環境要停產Wish，國產車有政府保護又不會倒，納智捷只剩台灣市場也是沒有倒。

konyng wrote:
很有趣的現象，大家討論Sienta賣得不比WISH差，但是都沒有數字佐證，這點蠻"特別"的。
我曾是2代WISH車主，如果說Sienta空間不比wish差，我想這只有頭部空間吧，畢竟回廠保養的時候都可以試坐sienta，我試過第三排的乘坐，sienta完全沒有置腳掌的空間，第三排乘客要把腳掌伸到第二排座椅下面，我認為wish第三排成人還勉強可以坐，但sienta第三排對成人來說根本沒有意義...
還有一點，最近很熱鬧的車市自製率新聞，我的感覺，不管wish或是sienta，你說MPV不好賣、沒能力賣，那是你車廠的自由，但是去舉發不讓別人賣，這就很ooxx..

黑羽斷翼 wrote:
..納智捷沒有倒是因為台灣市場???
你當郭老先生的錢不是錢嗎??
要是沒人接手..他早往生了...(恕刪)

陳小春2525 wrote:
司機喜歡買wish當計程車不是因為和泰給85折嗎？

陳小春2525 wrote:
聽說是納智捷的牌子免費給鴻海貼牌，條件是鴻海電動車要給裕隆代工，以前納智捷的車子是由中華汽車設計。
司機喜歡買wish當計程車不是因為和泰給85折嗎？換算下來買Toyota新車開到賣掉是最省的，就Toyota中古價好啊，很多人買Toyota中古車不問車況就直接付錢開走，反正車子有問題也不用怕缺零件跟修不好。

louisbb wrote:
陳小春252...(恕刪)

窮人 wrote:
..非常棒的解說！
整天在那邊說，都是計程車掛牌，計程車便宜，根本就是沒有腦袋的論述，一堆井底之蛙(恕刪)