獻策自製率不該被汙名化，和泰應該對應澄清 (第3頁)

安全帽戴好

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21樓

2024-10-09 12:37

麵左鈍 wrote:
這三個品牌都至少申根...(恕刪)

六和機械友聯車材
台灣供應商多
只有MG一直怪東怪西帶風向說圖利誰
為什麼不怪自己貪圖方便鑽漏洞

韓詠貞

商人誰不是為了賺錢，甚麼叫貪圖方便鑽漏洞?之前有規定嗎?發言前動動腦!!

2024-10-09 14:44

Fa1con

台灣供應商在中國的設廠規模基本都比台灣本地大，只是資本在台灣而已…別以為台廠生產的就是台貨

2024-10-09 17:03

chusam

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22樓

2024-10-09 12:46

看看奸商的獲利就知道了

kuo9373

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23樓

2024-10-09 12:48

和泰汽車只是一家汽車代理商，它不造車，造車的是國瑞汽車，所以自製率部分，汽車代理商可以代替汽車製造商發言倒也滿奇怪的！

plue2100

咳咳，和泰有公佈自製率(在地採購率)啊，笑死只說Altis有80%+，但2023總平均39.66%，比較想知道哪台車是豬隊友？[不知]

2024-10-09 19:48

taankeykingtwo84

誰都別想分我的蛋糕

2024-10-09 20:16

taiwanprofessor

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24樓

2024-10-09 12:49

中華汽車自己工程部設計 VERYCA, ZINGER , FREECA , DELICA (多年自行升級-拉皮)，本土化的臺灣車款，各車廠自製率最高最有把握與成功，

和泰自己都是TOYOTA 原裝設計與進口車材組裝，還要扯蛋CMC中華汽車沒有自製率？
有如乞丐趕走廟公。

這樣競爭者的沖康打擊中華汽車的組裝MG，他花點功夫，拖延一些時間，一定可以恢復自製率生產
<補充> 中華汽車還有本土化自己開發自製 GRAND LANCER, 世界唯一，甚至獲得三菱母廠背書承認