但是你要先知道一點
歐洲車的底盤剛性，底子是用 車體鋼材強度+車身點焊數量，去換來的
就算你把歐洲車的 避震，拉桿，全都裝上車
你仍然會覺得，還是差了一截，甚至遠遠不如
如果想要把日系車改到和歐洲車一樣穩，當然可以，但缺點是
這台車在市區一定跳到不行，過個坑洞都能震到五臟六腑
我的車是Sienta，這台基本上比起CC最低階都還要晃
我也改，避震拉桿胎框全上，去和那些小馬力改裝車跑山是完全沒問題
但市區就算調到很軟，依然還是很跳
不過已經在我能接受的範圍了，因為我就是想要能跑山又有妥善率又有泛用性
建議你可以先去加入CC的社團
那麼多台車，那麼多人買，一定都有不同的改法
去參考，有機會的話也能去試坐看看
如果你還要載家人，不想讓試區的舒適度降低太多
那首先就是，不要把T-Cross的體感列入考慮
而是把『讓這台CC的晃動程度調整到你能接受的狀態』為目標，就足夠了
輪胎是一定得換的，PC7，PS5，F1A6之類的可以考慮看看
輪框不一定要換，畢竟GR有18吋應該是夠用了
其他的改裝件，就要看別人的經驗，一邊聽看一邊嘗試
或許後下拉桿+避震器緩衝墊，對你來說就足夠使用也說不定
換車什麼的，看看就好了
日系車用10萬去改，又穩又有妥善率
某牌的用10萬去改，水塞照樣搞得你開開心心
買車就是看需求，再去做強化就好
要跑山棄妥善，就真的是捨本逐末了
在台灣的道路上，要時常檢查車子的方向燈，因為很多車子的方向燈都是壞的 ---行車注意事項 in TW
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