zencall wrote:
至於換成電車有很多問題，充電樁很難找，除非你家中可以裝充電樁。不然你每天要擔心去哪裡找充電。比開油車還麻煩之外，3年後必跌價，而且充電車的鋰電池跟手機一樣，放著不充電一樣會耗電，電量還會衰減，平均三年車都會衰減最少20%，經常使用的會衰退到只剩60%
鋰電池有種問題就是充電次數，理論次數是1萬次，但是以我使用的經驗，大概3000次就在出問題了
維修費用大概是20幾萬，跟用油車的費用一樣，只是油車算是分批付費，電車是一次性的。但是電車比油車麻煩的地方就是充電太久。
zx1234xm wrote:基本資料
- 車款：2008 Toyota Corolla Altis 1.8 Z
- 車況：二手車
- 購買日：2019.8.12
- 購買里程：140,853km
- 購買費用：26萬
- 車況印象：車子有尾翼、車內音響音質很好、車內還會發藍光，沒有見過前車主本人，感覺上來說確實像追求速度感
- 自己使用習慣
- 我四年才開一萬多就知道，我算是偶爾會使用到車，開市區、高速公路，不喜歡飆車、跑山的人
- 以前會把車停在草地上、樹下，這會造成底盤、變速箱損壞的可能性嗎?
保養&維修經歷
- 行車晃動
- 維修日期：2023.8.28
- 修理廠：A（民間）
- 里程數：150,288km
- 維修項目：避震器、三角架、來令片
- 花費：26,300元
- 定位偏移
- 維修日期：2024.1.17
- 修理廠：Ｂ（民間）
- 維修項目：左前羊角加工、定位（半年內保固）、前輪更換
- 花費：5,800元
- 結果：行駛無人直線路段，方向盤擺正，車子仍會偏移，決定換其他修理廠檢查
- 150,000公里保養
- 保養日期：2024.1.22
- 修理廠：Ｃ（民間）
- 里程數：152,473km
- 保養項目：換了機油、冷氣濾網、空氣濾網、雨刷
- 機件材料零件更換：電瓶更換（保固一年）
- 維修項目：重新定位（半年內保固）
- 花費：6,700元
問題描述
2024.2.14從桃園開到台中之後，就沒再開過車
2024.3.2要在開車時，無法倒車，開去給原廠檢查，發現變速箱需更換，使用非原廠的變速箱報價45000元原廠技師建議
底盤零件大部分都已更換，輪胎也是全新，因變速箱壞掉只能報廢，報廢又很可惜，若換掉變速箱，至少還能開3~5年顧慮點
- 若真按照技師的建議維修，我真的能開個3~5年嗎？
- 日後的3~5年，假若非常不幸車子又出包，還有什麼是安全上的疑慮問題，或者又不算便宜的零件壞損，還沒有讓我遇到？
- 經技師詢問二手車商，變速箱不修理，車子只能報廢，若報廢，因零件都剛換沒多久，這些九成新零件是否有收售管道？
－－－－－2024.3.3更新 －－－－－
整合網友意見（真的很感謝大家的意見）
- 傾向修理
- 找專修變速箱的修車廠，換整修品或割肉品，價格約落在2萬~3萬，依規定保養又少開的話可以再用十年
- 4年才開1萬多公里，偶爾需要開車代步，不需要買到新車，而再買別輛的中古車，也有修的風險，維修費還是未知，至少目前所駕駛的車子，知道車況及維修費
- 傾向報廢、轉賣
- 車子本身體質不好（里程數可能被調整 or 前車主有不良駕駛習慣 or 車子曾經出事過），其他零件不堪用，變速箱修好後，未來５年又會壞其他零件，仍需再花5-10W維護，安全性堪憂
- 車子沒啥再開，修好也只會放到壞掉，乾脆別修
個人想法（若有整理的資訊不正確或需補充，歡迎踴躍提出）
- 里程數的正確性? ———>>>>目前傾向請原廠使用解碼器，查看汽車電腦裡面存儲的原始公里數
- 買到事故車，駕駛習慣差零件不堪用?———>>>>不排除這個可能性，只能請原廠技師再多仔細檢查車子狀況，我現在都有點不放心原廠技師會不會真的檢查
- 車子很少開，乾脆別修?———>>>>不修理這台車也只能報廢或轉賣，雖然很少再開車，偶爾還是會外出需要用到車，沒有自己的車，會不太方便，近期每月一次桃園－台中往返
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