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第三代 Toyota Sienta Hybrid 日本試駕｜討喜的空間機能、升級的駕馭表現，可惜無緣再度登台！

wilddog

wilddog
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21樓

2023-11-22 11:32

好實用導向的車，所有設計都是以實用出發

changcc709
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22樓

2023-11-22 11:32

中控台有計程車的感覺, 不過屁股感覺不錯

T&F

T&F
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23樓

2023-11-22 11:33

大家都把1.5 hybrid 想的太香了，以前在北海道有租過二代sienta 1.5 hybrid ，動力只能說非常勉強，高速公路引擎嘶吼聲不斷，畢竟1.5 hybrid 綜效馬力101hp要拖1.3噸的車重，而且油耗計算大約18而已。
台灣的sienta 是1.8 2ZR-FAE，有140hp，已經算是全球「原廠馬力」最大的sienta了，該知足了，至少我回國之後開家裡的sienta才發現，原來動力差這麼多！

030861368

因為日本人大部分拿來市區通勤，遠距離幾乎都是用大眾運輸，所以馬力需求沒那麼高

2023-11-22 11:46

030861368
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24樓

2023-11-22 11:44

沒雙水冷系統的車我可是不買的笑到噴淚

笑到噴淚

BlueSky5230
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25樓

2023-11-22 12:02

艾薩克 wrote:
其實可以很肯定地說，由於第二代Sienta在台灣的銷售表現未符合預期目標，加上Corolla Cross、Yaris Cross等後起之秀的崛起，所以第三代Sienta現身於台灣市場的機率相當渺茫。

確定台灣不會迎來第三代?消息來源是國瑞汽車?還是和泰汽車?

說不定宣布改成進口輸入...... 話還是不要太肯定。小MPV售價合理，還是有一定需求量的。畢竟中大型MPV的國產/進口售價實在不合理。

丁丁汽車

日本不會刻意開發左駕版本進口，台灣市場小

2023-11-22 13:07

BrilliantWing

原廠就沒規劃左駕版本，和泰要從哪裡進口？三代也上市一段時間了，要動作的話早就有消息了。

2023-11-22 16:24

hahsu

hahsu
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26樓

2023-11-22 12:11

Sienta後座的椅子真的很難坐，坐長途真的很不舒服，又很容易左右滑動。
寬度真的很窄，後座不適合3人乘坐。

pcian

我當初想買就是因為座椅被家人否決

2023-11-26 11:49

yeskia01

yeskia01
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27樓

2023-11-22 12:20

日本當地用1.5升NA就夠用，
台灣用1.8升還被嫌沒力。

像yaris在日本大部分的人買1.0升NA，
台灣人還嫌1.5升沒力。

兩地開車習慣真的差好多，
台灣路怒症很嚴重。

godie0083
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28樓

2023-11-22 12:29

不知道為啥不用1.8升油電系統
引擎室空間的問題嗎
1.8的配置感覺比較均衡

T&F

2ZR-FAE塞sienta的引擎室已經很勉強了，如果裝2ZR-FXE還多一個電動馬達可能真的塞不下，畢竟sienta的引擎室本來只是設計來裝1.5的引擎而已

2023-11-22 12:44

akaistepper
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29樓

2023-11-22 12:41

很棒的分享，日系車就是要這種到處充滿巧思的設計。希望和泰能引進NOAH這種適合三代同堂使用的家庭車，價格適中肯定大賣！

有錢人小迷糊

有錢人小迷糊
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30樓

2023-11-22 12:43

來到台灣真的價錢是日幣當成台幣嗎

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