ShakeNike wrote:
原本叔叔打算再多買一...(恕刪)
今年2月1日交車(自排5人座，非高階款)，工作使用，跑工地載工具跟設備，好開，沒力(中華也一樣啦)，乘坐感受大勝中華，彈跳感接近一般轎車，中華太跳，蠻省油的，內裝普普，排檔桿置於中控台，方便，增加免下車快速換人開，腳部空間大勝(唯一缺點，檔位模糊，打快點很容易過頭跑到2)，但是三腳架，補胎劑，打氣機設計在2個座位中間，實在很廢，交車立即拆掉，內部空間大勝中華，平整，方正，二張前座椅，都可獨立前，後調整，椅背傾斜角度更大(比中華好多了)，內裝像30年前的貨車，開門扶手只有半截，難用又無法放東西，門版沒有置物的地方，輸給中華多多，行車電腦用了三根塑膠棒操作，功能一般般，胎壓警示只能聽聲辨示跟看螢幕，還不知道是哪一輪？大輸中華(中華的行車電腦，油耗，獨立胎壓顯示，續航里程等等)，一個按鈕解決，烤漆，豐田的漆噴的比中華好，開了4個月，里程快5000，前引擎蓋尚未出現小洞，煞車油，水箱水，雨刷水設計在前方，比中華好檢查多了，滑門開啟角度大勝中華，方正又大，沒有盲點，輸給中華，這很可惜，機車很喜歡貼在旁邊，照後鏡比中華小，所以要小心。
最後，豐田膠皮內裝VS中華地毯內裝，2月1日交車，當時天氣比較冷，沒注意到，一般行車沒開冷暖氣，覺得車內溫度很舒適，5月份轉熱後，要命的豐田膠皮內裝，引擎溫度直噴小腿後跟屁股，椅墊偏薄，我已經在交車時請業務套上一個布套了，還是熱到爆，冷氣開了也沒用，再冷，上半身OK，屁股永遠是熱的，小腿隔著褲子碰到膠皮，不至於燙人，但就是很熱，嘗試過放了一個茶葉蛋在手煞車旁的空位，3個小時後，茶葉蛋還是熱的，跟中華比差太多了，地毯隔熱的效果好太多，一樣坐在引擎上，怎會差這麼多，我體重58公斤，非肥胖者，非有肛門疾病者，開到都覺得很噪，什麼都可以忍，這點實在太不OK了，7月還沒到，只有更熱，還是更熱，這問題？一時難解，太座建議買珠珠坐墊看看，我想這是結構上的問題，因為膠皮沒辦法完全擋住上昇的熱氣，中間還開孔置放三角架跟打氣機，就算拆掉還是無法完全包住，真的很熱，對我而言，致命級缺點，但是，公司用車，三年就換，也是要忍著開，下一次還會換豐田嗎？還是會，二手價好，10000保養一次，乘坐的舒適感，至於很熱的問題，就 忍耐啦，真的很熱。
公司隨時保持4台到5台的廂車，三年就換新，中華至少來來去去超過30台，豐田是第一台，將來應該都會慢慢汰換到加入豐田吧，沒辦法，豐田就是吃定台灣人，給你什麼，你就吃什麼，以前沒得挑，只有中華，現在有的挑，也不在隔熱的地方精進一點，真的這個坐墊溫度，真的很讓人不習慣。
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